Do Paříže se v sobotu s velkou slávou vrátila tramvaj, která zde naposledy jezdila v roce 1937. Nová linka je dlouhá osm kilometrů. Její vybudování stálo 311 miliónů eur. Jako první se po ní projeli pařížský starosta a ministr dopravy. Veřejnost si ji může po první dva dny vyzkoušet zdarma. Předpokládá se, že tramvají se denně sveze 100 000 Pařížanů.
Linka kopíruje jižní část okružního bulváru, pověstného "periferiku", který je ve špičkách černou můrou automobilistů. Právě odlehčení automobilové dopravě, a tudíž větší šetrnost k životnímu prostředí, bylo hlavním motivem stavby, která byla největší ve městě od vybudování okružního bulváru v 70. letech.
Návrat tramvaje do města schvalují podle průzkumů téměř dvě třetiny jeho obyvatel. První tramvaj vyjela v Paříži, s koňskou tažnou silou, v roce 1855.

pariz_tramvaje.jpg

Tento článek máteje zdarma.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení.
Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace