V polovině listopadu Bělehrad navštívila skupina českých podnikatelů, na přípravě velkého jednání se podílela i Česká exportní banka. Význam tohoto setkání spočívá v tom, že může otevřít dveře ke vzájemnému poznání potenciálních partnerů. V budoucnosti by zmíněná aktivita mohla vyústit i ve vývozní smlouvy do Srbska, tohoto jistě zajímavého teritoria, kde lze očekávat poptávku po klíčových českých exportních komoditách.
Ovšem orientace českých vývozců na odběratele v sousedních státech a na další vyspělé evropské ekonomiky je mnohdy překážkou potřebné diverzifikaci exportního potenciálu naší ekonomiky. Brání tomu, aby se s užitkem navázalo na dřívější obchodní vztahy s řadou zemí. Právě takovými jsou Srbsko a Černá Hora. Oba státy přitom intenzivně usilují, stejně jako Chorvatsko, o členství v Evropské unii. Postupné naplňování kritérií vstupu do EU se ale neobejde bez posilování výkonnosti jejich ekonomik, a to bez zvyšování dovozů a zahraničních investic.
To je příležitost i pro české firmy. Pro exportní potenciál našeho zboží hovoří v těchto zemích tradiční povědomí o jeho kvalitě, umocněné puncem členství Česka v EU, intenzivně obnovované historické i obchodní vazby a důraz kladený těmito zeměmi na podporu investování do průmyslu a infrastruktury.
Na druhé straně zde z hlediska vývozu a jeho financování nepříznivě působí poměrně vysoká rizikovost obou zemí na škále OECD, co se týče vývozních úvěrových rizik. Obě země jsou zařazeny v sedmé, tj. nejrizikovější skupině, což vyžaduje dobrou přípravu a analýzu před uzavřením kontraktu s dovozcem a odpovídající zajištění na straně vývozce i banky. Na Srbsko a Černou Horu pohlíží však Exportní strategie státu na roky 2006 - 2010 jako na teritorium s vysokým exportním potenciálem.
S financováním jejich kontraktů má Česká exportní banka již zkušenosti. Zejména je tu rekonstrukce železničního spojení Nikšič - Podgorica v Černé Hoře v hodnotě víc než 50 milionů eur, které dodavatelským způsobem zajišťuje OHL ŽS Brno. Jedná se o železniční spojení dvou průmyslových středisek Černé Hory, kde rekonstrukce nejen železničního svršku, ale zároveň i mezilehlých železničních stanic, zabezpečovacího zařízení a elektrifikace celého úseku je podmínkou rozvoje průmyslových podniků podél trati. Technicky je to náročný projekt ve složitých krajinných a geologických podmínkách, prováděný při zachování kolejového provozu ve dvanáctihodinových denních intervalech.
Česká exportní banka svou účastí na projektech v teritoriích, kde se potkává příležitost, státní zájem a zájem exportujících subjektů, otevírá často dveře dalším českým podnikům i spolupracujícím komerčním bankám. Tak tomu bylo nedávno v Pákistánu, v Gruzii, v Mongolsku. Stejně tomu bude jistě i na Balkáně.
České firmy přicházejí totiž na tyto trhy s kvalitní nabídkou a se zajištěním v oblasti financování, což hraje důležitou úlohu v jejich schopnosti obstát v silné mezinárodní konkurenci. Což je důležité zejména v současné etapě tvrdého boje o tyto poslední evropské trhy velkých příležitostí.
Autoři pracují v České exportní bance
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace



