Šampaňské se kvůli krizi pije méně a méně. Navíc podraží

Jana Horká

Výrobci šampaňského se obávají, že letos na konci roku bude létat vzduchem méně zátek od luxusních šumivých vín, než tomu bylo před rokem.

Důvody jsou hned dva. Kvůli špatnému počasí se letos urodilo v oblasti Champagne, 90 kilometrů severovýchodně od Paříže, méně hroznů než vloni. A neúroda žene cenu každé láhve nahoru.

Druhou ránu pak zasadila finanční krize. Poptávka po luxusních šumivých vínech klesá a výrobci šampaňského se obávají, že s tím, jak padá jedna americká banka za druhou a s šířením problémů do Evropy, nemají jejich zákazníci příliš co slavit.

"Pěstitelé vinné révy jsou nyní na koni a mohou si za ně říci cenu, jakou chtějí," cituje agentura Bloomberg Carol Duval-Leroy, majitelku stejnojmenného francouzského výrobce šampaňského, který prodá ročně okolo šesti milionů lahví. "Nastávají ale těžké časy a nejsem si jistá, že zákazníci unesou prudké zdražení," dodává.

Průměrná cena hroznového vína ze slavné oblasti Champagne se za poslední dva roky zvýšila o 11 procent. Cena lahve může za jeden rok, podle prodejce šampaňského Fabiena Manyeuta, vzrůst až o deset procent. Jako příklad uvádí jedno z nejoblíbenějších šampaňských po celém světě Veuve Clicquot Brut, které se nyní prodává za zhruba 36 eur (v přepočtu 890 korun), tři roky zpátky stálo ale 29 eur.

Z rostoucích cen vinné révy má obavy i jeden z největších výrobců šampaňského Moet Hennessy Louis Vuitton (LVMH). A to i přesto, že se jeho Dom Perignon zatím prodává výborně. "Značka Dom Perignon se dříve nevyráběla každý rok. Nyní se tak děje, protože poptávka je obrovská. Uvidíme ale, jak dlouho to vydrží," uvedl Manyeut.

Ročně na trh přijde podle amerického deníku New York Times 300 milionů lahví šampaňského. Letos ale za prvních šest měsíců prudce klesla poptávka po "bublinkách" na třetím největším trhu ve Spojených státech o 22 procent. Šampaňské se ve stejném období pilo méně i v Evropě. Ve Španělsku klesl prodej o 18 procent, ve Velké Británii o 4,4 procenta. Šumivé víno ale objevují nové trhy, jako je východní Evropa v čele s Ruskem.

Francouzští výrobci šampaňského už zavádí úsporná řešení. Drahé pohonné hmoty je donutily vyrábět lahve z tenčího skla.

Toto řešení si pochvaluje například společnost VrankenPemmery Monopole. Podle vedení firmy se nyní na každé nákladní auto vejde o čtyři tisíce lahví více než dřív.

Jeden z předních francouzských výrobců šampaňského zároveň odhaduje, že pokud by tenčí a lehčí lahve začali používat všichni výrobci, snížil by se každoročně počet nákladních aut na silnicích o tři tisíce.