Oznámení, že plzeňskou Škodu s výrobou lokomotiv a tramvají kupují manažeři Škody a manažeři společnosti Appian, řeší velkou hádanku jen částečně. Zpráva říká, kdo bude majitelem teď. Zpráva neříká, kdo to byl dosud. Kdo vlastní Appian, který získal Škodovku za stovky milionů a v následujících letech inkasoval miliardové zisky z lukrativních zakázek, hlavně od státních firem a z prodeje částí Škodovky. I prodej manažerům, což Appian udělal i u Mostecké uhelné, jen posiluje spekulace, že firma vznikla hlavně proto, aby zakryla divoké manažerské privatizace. Cílem současné akce tak není "rozsvítit", ale pokusit se "zhasnout" za spekulacemi o dřívějších majitelích.
