Nebezpečná padesátka

Trávím v autě spoustu svého pracovního i volného času a vím, že rychlostní limity na dálnicích, na silnicích mimo město a na městských komunikacích mají svůj smysl. Někdy dosti nesmyslná místní omezení rychlosti však obhajovat určitě nechci.

Na dálnici si většinou vychutnávám při cestovní rychlosti kolem 130 km/h pocit dobré kontroly nad autem a nenechám se rozházet žádným agresivním řidičem, který se na mě v propůjčené služební oktávce či dodávce přilepí. Ve městě dám nohu z plynu, jakmile vidím, že na semaforu naskakuje červená. Tím, že budu u semaforu o pět sekund dřív, se přece na schůzku o deset minut dříve nedostanu. Řidič přede mnou, co hodil myšku před pár vteřinami, ten pocit asi má a svým stylem ohrožuje bezpečnost. Musím se ale přesto pozastavit nad některým dopravním značením na našich silnicích. Jak je možné, že se na dálnici objeví značka 50 km/h? V případě, kde jde dokonce jen o zúžení ze tří do dvou pruhů, se ze strany správy dopravního značení jedná skutečně o akt obecného ohrožení nebo o laxnost ve smyslu - "on tu značku bude stejně každý ignorovat". Zkuste si někdy zakousnout brzdy vašeho hbitého vozítka před nějakým naloženým kamionem, který jede rychleji, než má. Matematika je jasná - kamion nezastaví a narazí do vás. Budou někdy dopravní inženýři, kteří se starají o dopravní značky, dbát skutečně o bezpečnost a při rozmisťování značek vycházet z toho, že se skutečně najdou řidičky a řidiči, kteří se chtějí opravdu těmito značkami řídit?

Sabina Kvášová, šéfredaktorka Ženavautě.cz