Pojišťovny přitvrzují, povinné ručení zdraží

Cenová válka pojišťoven o české řidiče pomalu končí. Šest z deseti největších tuzemských pojistitelů v anketě HN uvedlo, že již přistoupilo ke zvýšení cen. Dva se k tomu chystají. Nastává tak růst cen povinného ručení, a to v průměru o šest až sedm procent. Novinkou je, že zdražení nebude paušální, ale nejvíce si připlatí řidiči, kteří často bourají.

Vyšší ceny na příští rok už ohlásily například Česká pojišťovna, Kooperativa či Allianz. Pro dobré řidiče avizují nárůst cen v jednotkách procent, pro ty špatné ale v desítkách procent.

"Jako odpovědný pojistitel jsme nuceni do sazeb povinného ručení promítnout stále se horšící ekonomiku tohoto pojištění," popisuje mluvčí České pojišťovny Jan Marek. Podobná slova zní i odjinud. "Stejně jako ostatní pojišťovny musela i Triglav pojišťovna korigovat ceny povinného ručení, aby se neocitla v červených číslech," říká produktový manažer Triglavu Petr Červinek.

O zdražování pojistného se hovoří již delší dobu. Pojišťovny se snižováním cen začaly dostávat do stále větších problémů. Řidičům totiž vyplácely vyšší plnění, než kolik celkově na pojistném vybraly. Rozpor se stále prohluboval, průměrné pojistné totiž od roku 2006 klesalo, zatímco průměrné plnění v témže období výrazně rostlo.

Například loni se počet nehod, které řešila policie, meziročně zvýšil o jedenáct procent. Stejným tempem rostly i platby pojišťoven za úrazy při haváriích. O tři procenta pak vzrostly materiální škody. Pojištění přitom v průměru zlevnilo až na 2950 korun, což je podle výkonného ředitele České asociace pojišťoven Tomáše Síkory o čtvrtinu méně, než kolik stálo před deseti lety. Podle něj i podle dalších odborníků končí doba, kdy se pojišťovny o zákazníka přetahují lepší cenou.

Pojišťovny se shodují, že na nově uzavíraných smlouvách kvůli velké konkurenci prodělávají. Před ještě vážnějšími potížemi tak obor zachraňují řidiči, kteří cenové války nevyužili a zůstali u svých původních smluv. Za ty platí až několikrát víc než ti, kteří smlouvu uzavřeli nově.

Pojišťovny se ale viditelného zdražení obávají. Proto se snaží cenově rozlišovat mezi dobrými a špatnými řidiči. "Nejde o problém celého povinného ručení, ale o problém konkrétních lidí, kteří často a ve velkém bourají," říká Václav Bálek, mluvčí pojišťovny Allianz. Ta zvýšila spolehlivým řidičům ceny povinného ručení v průměru o tři procenta, špatným ale o čtyřicet.

Podobné zdražování však není jednoduché. Dosud platilo, že když jedna pojišťovna zvýšila cenu, zkusil to řidič u druhé a ta mu historii plnou nehod odpustila, aby získala dalšího klienta. Zdá se ale, že tato praxe je minulostí. Pojišťovny slibují, že nyní už budou důsledně uplatňovat takzvané malusy, tedy zvyšování ceny horším řidičům.

"Asi pět procent majitelů vozidel způsobí okolí škodu velmi často. V zahraničí zjistili, že je mohou malusy úspěšně motivovat, aby neohrožovali jiné šoféry a chodce," popisuje Bálek.