9 nečekaných cykloměst

Uničov

13 km cyklostezek

Nejednoho návštěvníka, který se ocitne v Uničově, napadne, že je v malé Číně. A není divu. Celá třetina ze zhruba dvanácti tisíc obyvatel totiž na kole pravidelně jezdí do práce nebo do školy. Město má pro využití kola znamenité podmínky: leží na rovině a rozlohou patří spíš k menším. Kolaři tak nemusí překonávat ani přírodní překážky, ani velké vzdálenosti. Vedle toho se v Uničově posledních deset let systematicky budují cyklostezky a komunikace se smíšeným provozem; jen v samotném městě vyrostla síť dlouhá 13 km a dalších bezmála sedm kilometrů stezek spojuje Uničov s většinou okolních obcí. Oblastí vede regionální cyklotrasa č. 511, která se v nedalekém Litovelském Pomoraví napojuje na Moravskou stezku. V regionu je vyznačena celá řada vedlejších tras, jež vedou ke všem turistickým cílům. Letos přibudou další tři, z toho jedna nenáročná a dvě procházející kopcovitým terénem.

Kadaň

13,5 km cyklostezek
155 km značených cyklotras (zahrnuje i okolní obce a města)
Významné cyklotrasy procházející městem: Kadaň - Žatec podél Nechranické přehrady - Kadaň (53 km)
Kadaň - Klášterec nad Ohří - Měděnec - Klášterec nad Ohří - Kadaň (47 km)

Město u Ohře nebylo ještě před pár lety zrovna cyklistickým rájem. Situace se ale postupně mění a buduje se tu síť cyklostezek. Kadaň by se jednou mohla stát důležitou cyklistickou křižovatkou. Její páteří by měla být cyklostezka podél Ohře, po níž by se cyklisté dostali k Nechranické přehradě, do Žatce a dalších lokalit. Z Kadaně by pak zájemci mohli odbočit do dalších turistických cílů. Město netrpělivě čeká, až začne stavba první části cyklostezky z Kadaně do Prunéřovského údolí. Velké možnosti v rozvoji má i oblast Doupovských hor.

Klatovy

3,5 km cyklostezek
5,5 km stezek pro pěší a cyklisty
52 km značených cyklotras
Významné cyklotrasy procházející městem: Šumavská cyklotrasa č. 38 + cyklotrasa č. 305

Dlouho byly Klatovy mezi cyklistickou veřejností známé jen jako dějiště Krále Šumavy, největšího závodu horských kol u nás. Tato nálepka podporovala i poměrně zakořeněný názor, že zde panují spíše podhorské podmínky a že zdejší terén není pro cyklistiku příliš vhodný.
To se naštěstí změnilo a dnes sem láká cyklisty mnoho kilometrů nových cyklotras a cyklostezek. Vznikla tady zejména cyklistická trasa č. 38, vedoucí nenáročným terénem v údolí Drnového potoka a Úhlavy, jež je hlavní cyklistickou tepnou Klatovska. Její část od Běšin po Švihov je díky své bezpečnosti a minimálnímu převýšení ideálním místem pro výlety s dětmi.
Nové úseky cyklotras byly v roce 2012 dokončeny podél serozápadního obchvatu Klatov, kde dnes vede nová 4 km dlouhá cyklotrasa.Cyklistům však chybí fungující úschovny kol, a to jak na nádraží, tak i v centru města.

Zlín

17 km cyklostezek
Významné cyklotrasy procházející městem: Cyklotrasa č. 471 Otrokovice - Zlín - Vizovice
Cyklotrasa č. 5067 Zlín - zoo Lešná - Lukov

Město v údolí, jehož centrum je protkáno řadou auty přehuštěných silnic, je pro cyklisty zdánlivě nehostinné. Ve skutečnosti se tu ale cyklistika stále více prosazuje a rychle přibývá lidí, kteří jezdí do práce a do školy na kole. A že je terén kopcovitý? To lidem s dobrou fyzičkou nevadí a ti ostatní už objevili eletrokola. Páteř cyklodopravy tvoří téměř 5 kilometrů dlouhá cyklostezka podél řeky Dřevnice. Do roku 2015 bude dostavěna a spojí tak Zlín se sousedními Otrokovicemi. Další významná cyklostezka spojuje centrum se severním okrajem města, kde končí u nejnavštěvovanější atrakce kraje, zoo Lešná.

Uherské Hradiště

12 km cyklostezek
20,4 km cyklotras
Významné cyklotrasy procházející městem: Moravská vinařská stezka (12,2 km)
Cyklotrasa č. 47 (3,2 km)
Cyklotrasa č. 5049 (5 km)

Cyklistická doprava v Uherském Hradišti má dlouhou tradici. První cyklostezka tady byla vybudována už v roce 1967. Ve městě se jezdí na kole pořád a všude, v létě i v zimě. Jezdí se do práce, do škol, za nákupy, za koupáním, jezdí se po rovině, ale i do kopců. Uherské Hradiště totiž není jen rovinaté a "cizince" možná překvapí kopec relativně kousek od centra.

Vyškov

7,2 km cyklostezek

Možná si někdo ještě pamatuje na průjezd Vyškovem po čtyřpruhové silnici, kdy jel autem z Brna směrem na Ostravu nebo na Zlín. Určitě by nikoho ani ve snu nenapadlo, že v tomto městě mohou žít cyklisté. Byli tam, žili tam, ale řidiči je z aut neviděli a vlastně ani jednu cyklostezku. Po postavení dálnice město mohlo začít dýchat a s ním i cyklisté.
Zkuste se dnes projet Vyškovem, budete překvapeni. Uvidíte cyklistické pruhy na silnici, cyklostezky, zaujme vás cyklopodjezd téměř v centru města nebo cyklostezka v zeleném koridoru podél místní říčky. Z okolních vesnic také cyklisté nemusí řešit cestu do města po silnicích, ale mohou využít síť kvalitních asfaltových polních cest. Vyškov je také napojen na cyklotrasy vedoucí do turisty vyhledávaného Moravského krasu. Málokteré město také pamatuje na cyklisty a úschovu kol, když řeší přestup na nádraží. Vyškov mezi ně patří.

Tábor

38,5 km cyklostezek
Významné cyklotrasy procházející městem: Greenway č. 11 Praha - Tábor - České Budějovice

Reliéf města trochu komplikuje život místním cyklistům. Je jasné, že jako Pardubice či Hradec Králové Tábor nikdy nebude, ale když si uvědomíte, že jedinou překážkou jsou větší fyzické předpoklady, tak zase tak špatně na tom město není.
Tábor navíc nejsou jen kopce, ale také rovina, třeba ve směru na Sezimovo Ústí. K cyklistické imagi města přispívá i to, že se tu pravidelně pořádají cyklokrosové šampionáty a že v čele radnice stojí expediční cyklista. Kolo si při příjezdu do města můžete půjčit hned na nádraží.

Ostrava

64 km cyklostezek
Významné cyklotrasy procházející městem: Cyklotrasa č. 5 na Poodří (tzv. Jantarová stezka)

Do fabrik se v Ostravě vždy jezdívalo buď na kole, nebo veřejnou dopravou. Dnes do toho sice mluví i auta, obyvatelům města je ale k dispozici více než 200 kilometrů cyklotras a přes 60 km cyklostezek (v plánu je až 400 km cyklotras). To už je docela slušný počet na to, aby se člověk na kole mohl cítit ve městě bezpečně.
Cyklisté tady mohou využívat cyklostezky vedoucí parky i městskými lesy. Nejatraktivnější jsou koridory kolem řek Ostravice a Odry, po nichž lze pokračovat do Poodří a až do podhůří Beskyd.

Opava

21 km cyklostezek
31 km značených cyklotras (na území Opavy vč. městských částí)
79 ks (475 parkovacích míst) bezpečnostních stojanů na jízdní kola
Významné cyklotrasy procházející městem: KČT 55 Slezská magistrála
Cyklotrasa vedoucí údolím řeky Moravice

Do centra Opavy se sbíhají silnice I. třídy hned z pěti stran. Jenže ve stejných směrech jezdí na kole i místní. Řešení se hledala dlouho, a výsledkem bylo, že kromě cyklostezek podél silnic má i Opava na silnici I. třídy vyznačeny cyklistické pruhy. Pro někoho možná "hazar-dování" se životem cyklistů, ale pro místní nutnost. Oklikou jezdit nebudou, a když je silnice I. třídy dostatečně široká, tak se místo najde pro všechny.
Ne všude se ovšem podařilo tuto bariéru zcela vyřešit. Proto je důležité, že ve městě byly pro cyklisty zprůjezdněny městské parky nebo jednosměrné ulice a vybudována řada dalších cyklostezek.
Každopádně chloubou nejen Opavy, ale celého regionu je nová cyklostezka spojující Opavu s Krnovem. Za zmínku také stojí výlet na kole na zámek do nedalekého Hradce nad Moravicí.

MÝTUS
Jezdím dvakrát týdně do práce, potřebuju tedy přehazovačku XT, jak tvrdí v obchodě?
Není to pravda.

Identifikace kvality kola podle přehazovačky je odvěký problém a výrobci to dobře vědí - to proto je přehazovačka vždy lepší než zbývající součástky, byť by dostupnější verze odvedla stejné služby. Porovnávejte tedy kola vždy celkově, ne podle přehazovačky. Druhá část odpovědi zní, že v tomto případě by klidně stačilo vybavení Deore či Alivio, tedy o dvě sady nižší.

MÝTUS
Užší plášť s vyšším tlakem je vždy rychlejší.
Není pravda.

Užší plášť není zárukou nižšího valivého odporu - pod vahou jezdce se výrazněji deformuje a valivý odpor naopak roste. Stejně tak nemá smysl hustit obutí na vysoký tlak. Na nerovném povrchu plášť odskakuje, má horší záběr. Například závodníci MTB a cyklokrosu proto vozí velmi nízké tlaky. Pro běžnou praxi doporučujeme zohlednit doporučené rozmezí výrobce pláště, terén a hmotnost jezdce.

NOVINKY: CO NOVÉHO POD RÁFKEM

Cyklobus Plzeň - Tachov

Od 27. dubna do konce září bude jezdit o víkendech cyklobus z Plzně do Tachova. Dopravce má k dispozici osm vleků na 25 až 45 kol. Cesta z Plzně do Tachova přes Bělou nad Radbuzou potrvá dvě a tři čtvrtě hodiny, a tak mnohé jistě potěší, že mohou vystoupit na několika mezizastávkách, například na Přimdě, a zbytek dojet na kole.

Parkovací dům v Hradci králové

Od 18. února používají cyklisté v Hradci Králové nový, plně automatizovaný parkovací dům pro kola. Ten má tvar osmibokého tubusu, pojme 116 kol a naleznete ho na Riegrově náměstí. Denní uložení kola vyjde na 5 Kč.

Nová pražská cyklomapa

Na serveru mapa.prahounakole.cz naleznete novou navigaci pro orientaci v Praze při jízdě na kole. Mapa a vyhledávač tras zohledňují jak požadavky na rychlost nebo komfort, tak i místa s dlažbou, kopce nebo tramvajové koleje. Najdete i místa uzavírek, zimní údržby nebo třeba veřejných stojanů na kola.

Cykloškola jízdy po městě

Firma ekolo.cz nabízí osobní poradenství. Vytvoří vám ideální cyklotrasu do práce nebo jinam s co největším důrazem na komfort jízdy. Trasu si budete moci vyzkoušet na zapůjčeném elektrokole. Školitel vám ukáže, na co si při jízdě dát pozor. Po skončení jízdy získáte svou osobní trasu do navigace nebo mobilního telefonu.

Foto Jan Sovička, Kamil Pikhart, město Kadaň: Mapa: Cykloměsta Města, která se přihlásila k aktivní podpoře cyklistické dopravy a podílela se na přípravě Národní cyklostrategie. Kadaň Architekty ceněná lávka Víta Brandy. Klatovy Cyklostezka č. 38 Klatovy - Luby - Krejčího nábřeží v Klatovech. Zlín Kopcovitý terén nevadí, cyklistů tu přibývá. Charita Cyklotour s názvem Na kole dětem vybírala peníze na nemocné rakovinou.