Kolektivní smlouvu s piloty chce vedení ČSA měnit každý rok

Zástupci pilotů a vedení ČSA v tomto týdnu zahájí vyjednávání o nové kolektivní smlouvě. Stávající smlouvu vedení Českých aerolinií vypovědělo začátkem července, kvůli půlroční výpovědní lhůtě bude platit ještě do konce ledna 2014. Obě strany od nové smlouvy očekávají zlepšení podmínek.

Odbory se budou snažit udržet stávající výhody, jako je například garance zaměstnanosti, a prosadit snížení kvóty pro noční služby pilotů, uvedl prezident Odborového sdružení pilotů ČSA (CZALPA) Stanislav Fiala. Vedení společnosti bude po pilotech chtít naopak více flexibility při plánování směn.

"Naší snahou je více se přiblížit tomu, co je standardem u našich konkurentů," uvedl mluvčí Českých aerolinií Daniel Šabík s tím, že řada leteckých společností s podobnou strukturou na nepříznivou situaci na leteckém trhu reagovala zvýšením pracovní efektivity zaměstnanců. Zkrácení délky garantovaného volna pro piloty ze 120 na 103 dnů dosáhlo vedení už loni v listopadu při posledním kolektivním vyjednávání. Součástí dohody bylo i zmrazení mezd na úrovni roku 2012.

Na prvním společném setkání se podle Šabíka bude jednat zejména o harmonogramu dalších schůzek. Konkrétní požadavky se budou řešit později. V rámci zvýšené flexibility bude vedení požadovat zkrácení platnosti kolektivní smlouvy ze dvou let na rok, aby mohl dopravce snáze reagovat na situaci na trhu letecké dopravy.

Propouštění pilotů vedení společnosti podle mluvčího neplánuje. Popřelo tak spekulace o tom, že by se rádo zbavilo 35 přebytečných pilotů z celkem 244, kteří v současnosti pro společnost pracují.

Do konce ledna to ani neumožňuje stávající dohoda, podle které může zaměstnavatel propustit ročně nejvýše čtyři piloty, a tuto kvótu už vyčerpal. Zavedení tohoto opatření garantujícího zaměstnanost odbory dosáhly loni na úkor loňského zmrazení mezd a omezení volna.

Obdobně jako u propouštění neočekává společnost v nejbližší době žádnou další razantní redukci linek a destinací. Zimní letový řád chce společnost představit v polovině srpna a nehrozí v něm žádné hromadné zavírání destinací, dodal mluvčí.

ČSA podle posledních zveřejněných hospodářských výsledků v roce 2011 prodělaly 241 milionů korun před zdaněním. Rok předtím vykázaly hrubý zisk 76 milionů korun, v němž ale byly započteny tržby z prodeje dlouhodobého majetku za téměř 2,7 miliardy korun.

V březnu rozhodl předchozí kabinet Petra Nečase o prodeji 44procentního podílu v ČSA korejskému dopravci Korean Air za zhruba 68,3 milionu korun. Oficiálně se držitelem tohoto podílu Korejci stali minulý týden.

244 PILOTŮ

v současnosti létá pro České aerolinie. Podle vedení firmy se tento počet už letos měnit nebude. Letos totiž propustila čtyři piloty a tím vyčerpala limit, který jí dovoluje stále platná kolektivní smlouva. Konkrétní výše platu dopravního pilota u ČSA se odvíjí od délky odsloužených let. U mladého pilota začíná mírně nad 50 tisíci korun, u zkušených kapitánů může překročit i 100 tisíc korun.