Eurovia a Strabag napadly tendr na stavbu úseků D3

Stavební firmy Eurovia a Strabag se proti vítězství Skansky v tendrech na stavbu dvou úseků dálnice D3 mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Budějovicemi odvolají k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Potvrdily to mluvčí obou společností Petra Kučerová a Edita Novotná. Společnostem vadí, že vítěz tendrů nabídl v obou případech podezřele nízké ceny.

Projednáním sporu u antimonopolního úřadu se může zahájení stavby oddálit minimálně o několik měsíců.

Skanska v obou tendrech zvítězila s podobnou cenou zhruba 600 milionů korun, což v úseku Borek-Úsilné odpovídalo 46 procentům ceny projektu a v případě úseku mezi Veselím nad Lužnicí a Bošilcem 43 procentům původně předpokládané ceny. V prvním případě rozdíl mezi nabídkou Skansky a konsorcia tvořeného společnostmi Eurovia a Strabag činil 120 milionů korun.

Podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je investorem stavby, ale o podnákladové ceny nejde a v minulém týdnu žádosti o přehodnocení výběru vítězného uchazeče odmítlo.

Podezření z dumpingových cen odmítla i Skanska. "Naše ceny vždy pokrývají veškeré náklady, případná rizika i přiměřenou marži," uvedla dříve mluvčí společnosti Lucie Nováková.

Dálnice D3 má spojit Prahu, Tábor a České Budějovice a z Třebonína pokračovat jako rychlostní silnice k rakouským hranicím. V současnosti je v provozu dvaačtyřicetikilometrový úsek mezi Meznem a Veselím nad Lužnicí. Předpokládané náklady na stavbu jsou zhruba 80 miliard korun.

Současný stav, kdy veřejní zadavatelé zakázek hodnotí nabídky jen podle ceny, stavaři kritizují. Vede to prý k tomu, že se firmy předhánějí v nabízení dumpingových cen, což se pak odráží v kvalitě provedených prací. Podle nedávného průzkumu mezi řediteli sta největších českých stavebních firem každý čtvrtý potvrdil, že kvůli maximálnímu snížení nákladů staví jeho firma tak, aby výsledná stavba byla funkční a uživatelsky bezproblémová pouze po dobu záruky.