Ryanair varoval investory, že jeho zisk bude nižší. Už podruhé

Nízkonákladové aerolinky Ryanair budou mít poprvé za pět let nižší roční zisk. Dva měsíce poté, co poprvé za deset let varovaly investory před nižším ziskem, než byla dosavadní prognóza, vydaly včera aerolinky další varování, které snižuje odhad ročního zisku z 570 milionů eur na 510 milionů.

Irská společnost Ryanair Holdings provozuje největší nízkonákladové aerolinky v Evropě. Důvodem zhoršené prognózy je tvrdá konkurence v Evropě, která stlačila průměrné ceny letenek na zimní měsíce o zhruba desetinu.

Na včerejší varování akcie firmy zareagovaly na londýnské burze poklesem o více než 11 procent a dostaly se pod 5,40 eura za kus.

Firma původně očekávala, že za celý svůj fiskální rok, který uzavře na konci března, vykáže zisk 570 milionů až 600 milionů eur (14,7 až 15,4 miliardy Kč). Generální ředitel Michael O'Leary ale už v září oznámil, že firmě se asi nepodaří dosáhnout ani spodní hranice tohoto rozmezí.

Ryanair nově předpokládá, že za celý fiskální rok vykáže zisk mezi 500 a 520 miliony eur. To by bylo až o zhruba 12 procent méně než loňský zisk 569 milionů eur. Zároveň by to bylo poprvé za pět let, kdy by společnosti roční zisk klesl.Finanční ředitel aerolinek Howard Millar uvedl, že počty cestujících se nemění, ačkoli výdaje cestujících za nákupy přímo na palubě se zvyšují. Lidé si ale rezervují jen zlevněné letenky, což podle něj naznačuje, že Evropa se nezotavuje tak rychle, jak mnozí doufali.

"Na makroúrovni se signály v Evropě zlepšily, na mikroúrovni ale věci nevypadají tak dobře, jak se lidé domnívají," řekl Millar. Firmě se přitom za šest měsíců - do konce září - podařilo zvýšit zisk o zhruba jedno procento na 602 milionů eur. Průměrné ceny letenek sice mírně klesly, pokles však vyrovnalo zvýšení dodatečných poplatků o 22 procent.

Slabší čísla firma oznámila v době, kdy se snaží přetáhnout prémiové pasažéry od nízkonákladových rivalů, jako je easyJet a Norwegian.

To je součást změny strategie, kterou firma oznámila po zářijovém varování investorům. Jejím cílem je do roku 2019 přepravit ročně 110 milionů cestujících oproti 81,5 milionu plánovaných pro tento fiskální rok.

Ryanairu se přestalo vyplácet jeho tvrdé chování vůči pasažérům, proto chce zlepšit svoje služby. Aerolinky například zmírní svoji kontrolu zavazadel a přimhouří oko například i nad kabelkou jako druhým kabinovým zavazadlem.

Společnost také musí čelit tvrdší konkurenci národních leteckých dopravců, kteří se často začali chovat více jako nízkonákladové aerolinky.

PŘÍSNÁ PRAVIDLA
Ryanairu se už tvrdé chování vůči pasažérům nevyplácí, a chce proto zlepšit služby. Zmírní svoji kontrolu zavazadel a přimhouří oko i nad kabelkou jako druhým kabinovým zavazadlem.
FOTO: REUTERS