Už za půl roku na řadu tratí, kde byli lidé dosud zvyklí jezdit s Českými drahami, vstoupí soukromí dopravci. Těm se díky otevírání železničního trhu podařilo na mnoha místech získat linky, které dosud bez soutěže připadávaly právě národnímu dopravci. Podle nových pravidel EU přidělování tratí napřímo již brzy nebude vůbec možné. Konkurence tak bude mít šanci získat část zakázek, jejich celková výše se pohybuje v objemu desítek miliard korun.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Co se dočtete dál
- O kolik procent klesne podíl Českých drah v krajích od poloviny prosince, kdy končí většina smluv? Ve kterém kraji státní dopravce ztratí nejvíc spojů?
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Máte již předplatné?
Přihlaste se
