Už za půl roku na řadu tratí, kde byli lidé dosud zvyklí jezdit s Českými drahami, vstoupí soukromí dopravci. Těm se díky otevírání železničního trhu podařilo na mnoha místech získat linky, které dosud bez soutěže připadávaly právě národnímu dopravci. Podle nových pravidel EU přidělování tratí napřímo již brzy nebude vůbec možné. Konkurence tak bude mít šanci získat část zakázek, jejich celková výše se pohybuje v objemu desítek miliard korun.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Co se dočtete dál
- O kolik procent klesne podíl Českých drah v krajích od poloviny prosince, kdy končí většina smluv? Ve kterém kraji státní dopravce ztratí nejvíc spojů?
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Máte již předplatné?
Přihlásit se
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
