Z Česka putují do Velké Británie vývozy v hodnotě kolem pěti procent českého hrubého domácího produktu. Spolu s vývozy nepřímými (třeba přes Německo) je to sedm procent HDP. Může se tudíž zdát, že kdyby tvrdý brexit vedl k úplnému konci těchto vývozů, český HDP by mohl klesnout o hrozivých sedm procent.
Část českých vývozů do Británie ovšem ve skutečnosti pochází z ciziny. V Česku je k tomuto dovozu "přidána" skutečně česká přidaná hodnota a výsledek je vyvezen.
Nás tedy zajímá jen dopad na tu část českého vývozu, která pochází skutečně z Česka.
Navíc: cla a další překážky se budou týkat především hotových výrobků a služeb pro domácnosti, nikoli polotovarů a služeb pro firmy. Překážky pro dovoz vstupů by totiž britským firmám zvyšovaly náklady a tím poškozovaly jejich konkurenceschopnost. Ohrožena brexitem je proto především ta česká přidaná hodnota, která je po příchodu do Británie spotřebována bez dalšího využití ve vývozu z Británie.
Podle údajů Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) v Británii končí 2,5 procenta celkové české přidané hodnoty.
Skutečnost bude ale ještě výrazně nižší: i v případě brexitu bez dohody by se například cla na dopravní prostředky pohybovala kolem 10 procent.
To asi není sazba, která by zájem Britů o auta z Česka zcela zlikvidovala.
Pravděpodobný dopad tvrdého brexitu na růst českého HDP by tak byl v rozsahu jen něco přes jeden procentní bod.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
