Lubomír Marjak se myšlenkou na vývoj předního brzdového světla začal intenzivně zabývat před víc než patnácti lety. „Věděl jsem, že tento nápad se zrodil v Americe už v 90. letech, ale myšlenku nikdo nerozvíjel. Sám hodně cestuji autem, najezdím ročně asi 90 tisíc kilometrů. Že by takový prvek provozu prospěl, mě napadalo mockrát. Až jsem se rozhodl, že to zkusím posunout sám,“ vysvětluje 52letý Slovák, který žije napůl ve švýcarském Lucernu a v Bratislavě.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Kolik by mohlo přední brzdové světlo stát?
  • Jak se světelná páska testuje v provozu?
  • Proč ho chtěla mít na svém autě slovenská prezidentka Čaputová a proč ho nakonec nainstalovat nešlo?
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Zajímají vás další kvalitní články z Hospodářských novin? Výběr těch nejúspěšnějších posíláme každý všední den večer v našem newsletteru 7 v SEDM, který si můžete zdarma přihlásit.