Česko plánuje zavést elektronické mýtné

Do tří let bude podle záměru ministerstva dopravy pohyb kamiónů po tuzemských dálnicích automaticky sledován. Trucky budou platit podle ujetých kilometrů, ne známkami.
Ministr Milan Šimonovský si od tohoto tzv. elektronického mýta spojeného s několikanásobným zvýšením poplatků slibuje více peněz, kterých se již dnes na výstavbu a opravy silnic nedostává. Ministerstvo nyní vyhodnocuje analýzu systémů elektronického mýta.
"Poznatky nabídneme Slovensku, Polsku a Maďarsku a společně pak vybereme nejlepší systém," uvedl Šimonovský. Všechny tyto státy se chystají poplatky zvyšovat. I Maďarsko, kde podle ministra dopravy Istvána Czillaga řidiči zaplatí 60 procent oprav silnic. V Česku je to 10 procent. Proto se od příštího roku zdraží dálniční známky pro osobní auta o sto a pro nákladní o tisíc korun. I tak stát získá jen dvanáct miliard korun, přičemž letos jsou plánovány stavby za 27 miliard.
"Pro silnice je nutné garantovat ročně asi dvacet miliard korun," uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Petr Laušman na konferenci o financování infrastruktury, kterou v Praze pořádal londýnský Adam Smith Institute.
Zavedením elektronického mýta se zdraží dopravní služby, domnívá se ředitel firmy Schenker Petr Lelek. "Měla by se tím ale zlepšit kvalita silniční sítě, což umožní zkrácení přepravní doby," dodal.
Systém elektronického mýta je určen jen pro těžké nákladní automobily. Po technické stránce lze zvolit kamery, identifikační rámy nebo palubní "černé skříňky".
Zavedení některého z těchto systémů pro 22 tisíc tuzemských kamiónů může podle expertů přijít na pět až dvacet miliard korun.
Mýto mají zavádět soukromé firmy, str. 23