Motoristé, kteří jsou již pevně rozhodnuti své vozidlo havarijně pojistit, by neměli smlouvu uzavřít hned v první pojišťovně, na kterou narazí. Naopak, měli by si velmi pečlivě vybírat. Setkají se nejen s rozdíly v základních cenách, ale také v kvalitě pojištění a nejrůznějších slevách.
Čím dražší vozidlo klient vlastní, s tím vyšší havarijní pojistkou musí počítat. Zatímco například vůz Škoda Fabia Classic 1,2 HTP o výkonu 47 kW je spojen s roční havarijní pojistkou okolo deseti tisíc korun, Škoda Octavia o objemu válců 1,6 litru a výkonu sto koní stojí na havarijním pojištění minimálně o šest tisíc korun více.
Pokud se ale jedná například o luxusní vůz Audi A4 s dvoulitrovým motorem a pohonem na všechny čtyři kola v ceně necelých 1,2 miliónů korun, tam se cena havarijní pojistky pohybuje výrazně nad šedesáti tisíci korunami ročně. V případě podobného vozu se pečlivý výběr mezi pojišťovnami více než vyplatí. Rozdíly mohou dosahovat desítek tisíc korun.
O konečné výši pojistky rozhodují také nejrůznější slevy, na které mají klienti nárok. "Například u vozidel značky Audi s pojistnou částkou nad jeden milión korun požadujeme zabezpečení systémem Sherlog. Současně ale poskytujeme slevu ve výši 20 procent z celkového ročního pojistného," řekla vedoucí marketinku Generali Pojišťovny Renata Werliková.
S podobnými slevami se klienti mohou setkat také u ostatních pojišťoven.

Orientační částky havarijních pojistek u vybraných vozidel a pojišťoven

Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.

  • Veškerý obsah HN.cz
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Ukládejte si články na později
  • Všechny články v audioverzi + playlist