Motoristé, kteří jsou již pevně rozhodnuti své vozidlo havarijně pojistit, by neměli smlouvu uzavřít hned v první pojišťovně, na kterou narazí. Naopak, měli by si velmi pečlivě vybírat. Setkají se nejen s rozdíly v základních cenách, ale také v kvalitě pojištění a nejrůznějších slevách.
Čím dražší vozidlo klient vlastní, s tím vyšší havarijní pojistkou musí počítat. Zatímco například vůz Škoda Fabia Classic 1,2 HTP o výkonu 47 kW je spojen s roční havarijní pojistkou okolo deseti tisíc korun, Škoda Octavia o objemu válců 1,6 litru a výkonu sto koní stojí na havarijním pojištění minimálně o šest tisíc korun více.
Pokud se ale jedná například o luxusní vůz Audi A4 s dvoulitrovým motorem a pohonem na všechny čtyři kola v ceně necelých 1,2 miliónů korun, tam se cena havarijní pojistky pohybuje výrazně nad šedesáti tisíci korunami ročně. V případě podobného vozu se pečlivý výběr mezi pojišťovnami více než vyplatí. Rozdíly mohou dosahovat desítek tisíc korun.
O konečné výši pojistky rozhodují také nejrůznější slevy, na které mají klienti nárok. "Například u vozidel značky Audi s pojistnou částkou nad jeden milión korun požadujeme zabezpečení systémem Sherlog. Současně ale poskytujeme slevu ve výši 20 procent z celkového ročního pojistného," řekla vedoucí marketinku Generali Pojišťovny Renata Werliková.
S podobnými slevami se klienti mohou setkat také u ostatních pojišťoven.
Orientační částky havarijních pojistek u vybraných vozidel a pojišťoven
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist



