Zapněte si bezpečnostní pásy. Palubní personál vám přeje příjemný let. Tato slova si na atlantském letišti Hartsfield-Jackson vyslechlo loni přes 83 miliónů cestujících. Díky tomu Hartsfield-Jackson obsadilo první příčku na žebříčku nejvytíženějších letišť, který zveřejnila organizace Airport Council International.
Do první desítky se vešla hned čtyři evropská letiště. Mezi nimi je největší londýnské Heathrow s více než 67 milióny cestujících za rok. Zájem o létání navíc roste a letecká doprava se tak dostala z propadu po atentátech na New York, epidemii SARS v Asii a po irácké válce. Letiště se na příval cestujících připravují a investují stamilióny až miliardy dolarů do rozšiřování kapacit.
Rostou nová letiště
V Evropě vyrostlo, respektive vyroste v letech 1998 až 2015 osm zcela nových letišť. Náklady na jejich výstavbu přitom dosahují přibližně patnácti miliard amerických dolarů.
Spolu s výstavbou nových terminálů a leteckých drah tak náklady na modernizaci letišť v Evropě přesahují 75 miliard amerických dolarů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnil německý server specializující se na leteckou přepravu Momberger.
Na prvním místě v investicích v Evropě je letiště Heathrow. Náklady na jeho přestavbu a dostavbu jsou plánovány na 9,2 miliardy dolarů. Jen nový terminál označovaný číslem "Pět", stojí 6,6 miliardy dolarů. Na druhém místě je madridské letiště Barajas - s částkou 5,4 miliardy dolarů - a na třetím je Paříž, kde za zhruba čtyři miliardy dolarů roste nové letiště.
V tomto žebříčku figuruje také pražské ruzyňské letiště, a to na 19. místě. Do modernizace a dostavby Ruzyně stát postupně investuje 585 miliónů amerických dolarů. Ruzyně, která je nejvytíženějším letištěm v nových členských zemích Evropské unie, otevře zítra část nového terminálu EUropa. "Slavnostní otevření je naplánováno na zítřek, ale zkušební provoz bude zahájen až v pátek," říká Anna Kovaříková, mluvčí České správy letišť. Podle ní by měl zkušební provoz trvat asi jeden den. Otevření nového terminálu může zvýšit kapacitu ruzyňského letiště až na 20 miliónů cestujících ročně. Výstavba terminálu stála deset miliard korun.
Vloni ruzyňskými halami prošlo bezmála deset miliónů klientů leteckých společností. Letos to podle odhadů bude ještě alespoň o dvacet procent více.
Stoupající zájem o létání dokládají také včera zveřejněné statistiky Českých aerolinií. "Od ledna do konce července jsme přepravili 2,9 miliónu cestujících. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku tak využilo služeb společnosti o 20 procent cestujících více," řekla ČTK mluvčí Jitka Novotná.
Ani další středoevropská letiště si na nezájem cestujících nemohou stěžovat. Největším letištěm v regionu zůstává přes rozšiřování Ruzyně vídeňské letiště ve Schwechatu. Jeho služeb využilo v loňském roce na patnáct miliónů cestujících a zařadilo jej tak na 22. místo v Evropě. Praha třetí desítku uzavírá.
Budapešť se privatizuje
Velké změny čekají budapešťské letiště. Ještě letos je chce maďarská vláda zprivatizovat. Mimo jiné doufá, že nový vlastník bude investovat do expanze letiště.
Státní privatizační agentura APV v pátek minulý týden oznámila seznam pěti společností, které pustila do druhého kola tendru. Patří mezi ně také největší provozovatelé letišť ve světě, britská společnost BAA, německý Fraport nebo australská Macquarie Airports.
Předběžné nabídky za letiště, které vloni přepravilo 6,5 miliónu cestujících a v Evropě tak obsadilo 42. místo, se pohybují mezi 202 a 390 miliardami forintů, tedy 24,4 až 47,1 miliardy korun.
Maďarsko je jednou z řady zemí, které hodlají státní letiště odprodat. Letos v listopadu by se měl privatizovat provozovatel pařížských letišť Aéroports de Paris (ADP). Podle odhadů analytiků se tržní hodnota firmy bude pohybovat okolo 3,5 miliardy eur, a to i přesto, že ADP nakumulovala dluh ve výši 2,33 miliardy eur. Prodat státní letiště chce také Indie nebo Mexiko. Počítá se také s privatizací Ruzyně, zatím však nebyly stanoveny podmínky ani datum.
Do první desítky se vešla hned čtyři evropská letiště. Mezi nimi je největší londýnské Heathrow s více než 67 milióny cestujících za rok. Zájem o létání navíc roste a letecká doprava se tak dostala z propadu po atentátech na New York, epidemii SARS v Asii a po irácké válce. Letiště se na příval cestujících připravují a investují stamilióny až miliardy dolarů do rozšiřování kapacit.
Rostou nová letiště
V Evropě vyrostlo, respektive vyroste v letech 1998 až 2015 osm zcela nových letišť. Náklady na jejich výstavbu přitom dosahují přibližně patnácti miliard amerických dolarů.
Spolu s výstavbou nových terminálů a leteckých drah tak náklady na modernizaci letišť v Evropě přesahují 75 miliard amerických dolarů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnil německý server specializující se na leteckou přepravu Momberger.
Na prvním místě v investicích v Evropě je letiště Heathrow. Náklady na jeho přestavbu a dostavbu jsou plánovány na 9,2 miliardy dolarů. Jen nový terminál označovaný číslem "Pět", stojí 6,6 miliardy dolarů. Na druhém místě je madridské letiště Barajas - s částkou 5,4 miliardy dolarů - a na třetím je Paříž, kde za zhruba čtyři miliardy dolarů roste nové letiště.
V tomto žebříčku figuruje také pražské ruzyňské letiště, a to na 19. místě. Do modernizace a dostavby Ruzyně stát postupně investuje 585 miliónů amerických dolarů. Ruzyně, která je nejvytíženějším letištěm v nových členských zemích Evropské unie, otevře zítra část nového terminálu EUropa. "Slavnostní otevření je naplánováno na zítřek, ale zkušební provoz bude zahájen až v pátek," říká Anna Kovaříková, mluvčí České správy letišť. Podle ní by měl zkušební provoz trvat asi jeden den. Otevření nového terminálu může zvýšit kapacitu ruzyňského letiště až na 20 miliónů cestujících ročně. Výstavba terminálu stála deset miliard korun.
Vloni ruzyňskými halami prošlo bezmála deset miliónů klientů leteckých společností. Letos to podle odhadů bude ještě alespoň o dvacet procent více.
Stoupající zájem o létání dokládají také včera zveřejněné statistiky Českých aerolinií. "Od ledna do konce července jsme přepravili 2,9 miliónu cestujících. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku tak využilo služeb společnosti o 20 procent cestujících více," řekla ČTK mluvčí Jitka Novotná.
Ani další středoevropská letiště si na nezájem cestujících nemohou stěžovat. Největším letištěm v regionu zůstává přes rozšiřování Ruzyně vídeňské letiště ve Schwechatu. Jeho služeb využilo v loňském roce na patnáct miliónů cestujících a zařadilo jej tak na 22. místo v Evropě. Praha třetí desítku uzavírá.
Budapešť se privatizuje
Velké změny čekají budapešťské letiště. Ještě letos je chce maďarská vláda zprivatizovat. Mimo jiné doufá, že nový vlastník bude investovat do expanze letiště.
Státní privatizační agentura APV v pátek minulý týden oznámila seznam pěti společností, které pustila do druhého kola tendru. Patří mezi ně také největší provozovatelé letišť ve světě, britská společnost BAA, německý Fraport nebo australská Macquarie Airports.
Předběžné nabídky za letiště, které vloni přepravilo 6,5 miliónu cestujících a v Evropě tak obsadilo 42. místo, se pohybují mezi 202 a 390 miliardami forintů, tedy 24,4 až 47,1 miliardy korun.
Maďarsko je jednou z řady zemí, které hodlají státní letiště odprodat. Letos v listopadu by se měl privatizovat provozovatel pařížských letišť Aéroports de Paris (ADP). Podle odhadů analytiků se tržní hodnota firmy bude pohybovat okolo 3,5 miliardy eur, a to i přesto, že ADP nakumulovala dluh ve výši 2,33 miliardy eur. Prodat státní letiště chce také Indie nebo Mexiko. Počítá se také s privatizací Ruzyně, zatím však nebyly stanoveny podmínky ani datum.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
