Ve čtvrtek by měly opět na Ústecku vyjet autobusy na všech linkách. Nový dopravce, kterého krajský hejtman Jiří Šulc (ODS) vybral, je podle něho připraven.
HN: Jak dlouho jste věděli, že autobusy mohou přestat jezdit?
My víme už několik let, že dopravní podnik zneužívá svého dominantního postavení na trhu, a proto jsem podal podnět k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, aby toto zneužívání řešil.
HN: Myslím to jinak: kolik dnů jste měli na to, abyste mohli reagovat?
Tak znovu: ze zákona, který je platný v České republice, ale i v Evropě, je přepravce povinen 90 dní před ukončením činnosti to oznámit krajskému úřadu.
Já jsem vyzýval třemi dopisy Dopravní podnik Ústeckého kraje, aby nám sdělil, na kterých linkách a kdy přestanou jezdit. Ale on nám to oznámil pět dní předem, tedy teprve v pátek.
HN: Od pátku nebyl čas, abyste alespoň na některých linkách zajistili jiné autobusy?
Tady v Česku není možnost, aby někde za rohem stálo 400 autobusů s řidiči, kteří by čekali na každém z dvou tisíc spojů, jestli mají vyjet, nebo mají ještě čekat. My jsme vyzývali několikrát dopravní podnik, ať neporušuje zákon, ať jezdí, jak má. Jenže oni na to nepřistoupili a raději si vybrali cestu porušení zákonů.
HN: Přesto, spor kraje s dopravcem o peníze se táhne půl roku. Nešlo udělat něco lépe, aby k tomuhle kolapsu nedošlo?
My jsme udělali maximum a v tuto chvíli se nemáme za co omlouvat. Dopravní podnik nás nutí, abychom mu doplatili 275 milionů, a to tady nikdo nepodepíše - to by byl trestný čin, za který by šel okamžitě někdo do vězení.
HN: Kdy se tedy začne znovu jezdit?
Myslím, že by to mělo být během středečního dopoledne. Nový dopravce ČSAD Česká Lípa potvrdil, že je na to připraven.
HN: Jak dlouho jste věděli, že autobusy mohou přestat jezdit?
My víme už několik let, že dopravní podnik zneužívá svého dominantního postavení na trhu, a proto jsem podal podnět k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, aby toto zneužívání řešil.
HN: Myslím to jinak: kolik dnů jste měli na to, abyste mohli reagovat?
Tak znovu: ze zákona, který je platný v České republice, ale i v Evropě, je přepravce povinen 90 dní před ukončením činnosti to oznámit krajskému úřadu.
Já jsem vyzýval třemi dopisy Dopravní podnik Ústeckého kraje, aby nám sdělil, na kterých linkách a kdy přestanou jezdit. Ale on nám to oznámil pět dní předem, tedy teprve v pátek.
HN: Od pátku nebyl čas, abyste alespoň na některých linkách zajistili jiné autobusy?
Tady v Česku není možnost, aby někde za rohem stálo 400 autobusů s řidiči, kteří by čekali na každém z dvou tisíc spojů, jestli mají vyjet, nebo mají ještě čekat. My jsme vyzývali několikrát dopravní podnik, ať neporušuje zákon, ať jezdí, jak má. Jenže oni na to nepřistoupili a raději si vybrali cestu porušení zákonů.
HN: Přesto, spor kraje s dopravcem o peníze se táhne půl roku. Nešlo udělat něco lépe, aby k tomuhle kolapsu nedošlo?
My jsme udělali maximum a v tuto chvíli se nemáme za co omlouvat. Dopravní podnik nás nutí, abychom mu doplatili 275 milionů, a to tady nikdo nepodepíše - to by byl trestný čin, za který by šel okamžitě někdo do vězení.
HN: Kdy se tedy začne znovu jezdit?
Myslím, že by to mělo být během středečního dopoledne. Nový dopravce ČSAD Česká Lípa potvrdil, že je na to připraven.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
