Kapsch nestihne otestovat mýtné, jak slíbil

Od začátku října má v Česku běžet testovací provoz mýtného pro nákladní automobily, který buduje rakouská firma Kapsch. Mýtné se však nezkouší.
"Testování mýtného systému se dle schváleného harmonogramu plánuje od počátku prosince do konce roku," uvedl generální ředitel společnosti Kapsch Telematic Services Karel Feix.
Mýtné se ale má zkoušet nejméně tři měsíce. Stojí to v zadávací dokumentaci, která je podkladem uzavřené smlouvy: testy musí trvat dva měsíce a poté měsíc poběží pilotní provoz. Tyto doby jsou nutné pro to, aby se bezpečně odstranily všechny případné nedostatky systému. Až pak může být zahájen placený provoz. Tedy nejdříve v březnu příštího roku.
Jenomže spuštění mýtného je pevně stanoveno na 1. ledna 2007.
"V úterý budu o přípravě mýtného jednat. Pokud jsou ve smlouvě body, které dodavatel nedodržuje, určitě do toho razantně vstoupím," řekl ministr dopravy Aleš Řebíček. Ministerské jednání se má týkat i kilometrových kolon aut popojíždějících na dálnicích před místy, kde firma Kapsch staví mýtné brány a kde kvůli tomu blokuje jeden jízdní pruh. Podle zadávacích podmínek dodavatel nemá nevhodně omezovat užívání silnic. Těsně po získání zakázky přitom firma Kapsch přislíbila, že stavbaři budou pracovat hlavně v noci, aby provoz co nejméně omezili.
Mýtný systém ale netvoří jen ocelové konstrukce nad dálnicemi. K výběru mýtného je potřeba i 215 distribučních a kontaktních míst, v nichž se budou dopravní firmy registrovat a kde si budou pronajímat palubní jednotky "premid". Ty budou vysílat data o ujetých kilometrech a musí je mít každý nákladní vůz a autobus nad 12 tun.
Kolik takových míst je již zřízeno a kolik palubních jednotek mají dopravci k dispozici, zatím Kapsch nezveřejnil. Od 2. října je však v provozu telefonní informační linka, na níž se dopravní firmy mohou do systému registrovat. Kde a kdy si pak vyzvednou palubní jednotky, operátorka nevěděla. "Kontaktní místo bude v každém krajském městě, v Praze budou dvě," uvedla bez bližšího určení.
V Rakousku, kde před třemi lety podobné mýtné zaváděl Kapsch jako dodavatel italské firmy Autostrade, začaly registrace sedm měsíců před zahájením výběru mýta.
"Palubní jednotky jsme začali dodávat čtyři měsíce před startem mýtného," uvedl Marc Zimmermann, mluvčí státní společnosti Asfinag, která rakouský mýtný systém provozuje.
Většina z deseti tisíc českých dopravců se tři měsíce před zahájením výběru mýtného k jeho placení nezaregistrovala.
"Dopravcům doporučujeme, aby počkali. Vláda totiž dosud ne-schválila sazby mýtného, není prováděcí vyhláška, nejsou známé platební podmínky, doklady potřebné k registraci, výše kauce za palubní jednotku," řekl Martin Felix, mluvčí sdružení Česmad Bohemia, které zastupuje sedmnáct set největších tuzemských dopravců. Je ale přesvědčen, že mýtné se od ledna 2007 spustí. "Podmínkou je bezodkladné dořešení legislativy," dodal.
Mýtné mají platit vozidla těžší než 12 tun na 972 kilometrech dálnic a rychlostních silnic. Průměrná sazba je navržena na 4,05 koruny za kilometr. Do státní pokladny má mýtné v prvním roce přinést 2,8 až osm miliard korun.