Jak postupovat po silniční nehodě a při náhradě škody

Každý motorista jistě ví, co dělat v případě nehody. Ale pro jistotu zopakujme správný postup - nejen přímo při nehodě, ale i v jednání s policií či asistenční službou (včetně toho, jak postupovat při náhradě škody):

1) Poskytněte první pomoc.

2) Informujte o dopravní nehodě policii (tísňová linka 158), a pokud byl někdo zraněn, i rychlou záchrannou službu (155). Zachovejte přitom co největší klid a sdělte co nejpřesněji místo nehody, počet účastníků nehody (vozidel, případně i osob), předpokládaný rozsah nehody, své jméno a případně i svůj mobilní telefon. Počkejte na příjezd policie.

3) Policejní protokol o dopravní nehodě podepište jen v případě, že plně souhlasíte s jeho zněním. Nesouhlasíte-li, uveďte do něj své výhrady.

4) Zapište si jména a adresy lidí z ostatních havarovaných vozidel i svědků dopravní nehody a také registrační značky při nehodě zúčastněných vozidel.

5) Zavolejte svoji asistenční službu.

Poslední bod bych si dovolil trochu vysvětlit. Auto je poškozené a vy přemýšlíte, jak správně postupovat dále. Nejlepší rada skutečně je: Kontaktujte okamžitě svoji asistenční službu (její číslo je na asistenční kartě - součástí povinného ručení je zpravidla bezplatný odtah vozu) a případně i zelenou linku pojišťovny - můžete pojistnou událost hned nahlásit a dostanete doporučení na nejbližší smluvní servis. V případě, že jste ten, kdo byl bez vlastní viny poškozen a nemáte havarijní pojištění, kontaktujte buď svoji pojišťovnu, nebo pojišťovnu toho, kdo havárii zavinil. V jakémkoli jiném případě (máte havarijní pojištění, jste viník nehody) se spojte se svojí pojišťovnou.

Mnozí řidiči mylně považují za nejlepší řešení domluvit se na místě nikoli se svojí pojišťovnou a její asistenční službou, ale s nějakým "třetím" subjektem, který jim ve svízelné situaci nabídne pomocnou ruku. Je třeba si uvědomit, že využíváním jiných než oficiálních asistenčních služeb pojišťoven se řešení vaší škody nijak neurychlí, ale přesně naopak. Vzhledem k tomu, že se nejedná o smluvní partnery pojišťoven, kteří jsou pečlivě vybíráni a kontrolováni, může totiž dojít i k následným problémům při proplácení dodatečných nákladů vaší pojišťovnou. Problém také může spočívat v tom, že je auto odtaženo do neznačkového servisu a pak zbývá jen doufat, že bude vozidlo opraveno kvalitně. Dodejme rovněž, že firmy, které klientům nabízejí "bezplatnou" pomoc, celý systém pojištění vozidel prodražují, což má samozřejmě vliv na výši pojistného, které zákazník platí. Znovu zopakujme, že jednoznačně nejlepším a jediným správným řešením je neprodleně kontaktovat pojišťovnu či jí pověřenou asistenční službu a bezodkladně oznámit všechny relevantní skutečnosti včetně vyplnění a dodání příslušných dokladů a formulářů. Pojišťovna tak může obratem začít škodu řešit.

6) A jak správně postupovat při uplatnění nároku na náhradu škody z povinného ručení? Jako poškozený máte právo na to, aby vám pojistitel za pojištěného (tedy za toho, kdo škodu způsobil nebo za ni odpovídá) nahradil:

* škody na zdraví nebo usmrcením;

* škody vzniklé poškozením, zničením nebo ztrátou věci včetně škody vzniklé odcizením věci;

* škodu, která má povahu ušlého zisku.

Podmínkou náhrady škody je řádné uplatnění a prokázání nároku. Uplatnění nároku je právní akt poškozeného učiněný písemnou formou a adresovaný pojišťovně (pojistiteli) toho, kdo za škodu z provozu vozidla odpovídá (škůdce), a obsahuje následující informace: Na jakých skutečnostech zakládáte svůj nárok, tj. kdy, kde a jakým způsobem vám vznikla škoda a kdo za ni odpovídá, jaká škoda vznikla a jaký je její rozsah, a v některých případech také vyčíslení výše škody, nejlépe fakturou za provedenou opravu. Každou z uvedených skutečností je třeba prokázat, tj. doložit příslušnými písemnými dokumenty. Nezapomeňte uvést číslo bankovního účtu, kam má být převedena částka odškodnění, nebo přesnou adresu, na niž má být zaslána poštovní poukázka.

Na druhou stranu zákon přesně vypočítává případy, z nichž pojistiteli nevzniká povinnost plnit. Zjednodušeně řečeno: Pojišťovna nebude hradit škodu věcnou ani škodu na zdraví, kterou utrpěl řidič vozidla, jehož provozem byla způsobena, a samozřejmě škodu na tomto vozidle. Z pojištění odpovědnosti nebude dále uhrazena ani škoda na majetku, za niž pojištěný odpovídá svému manželovi nebo osobám, které s ním v době nehody žily ve společné domácnosti. Škoda na zdraví se ovšem i těmto osobám hradí. Rovněž tak není hrazena například škoda vzniklá mezi vozidly jízdní soupravy (tažné a přípojné vozidlo), pokud není způsobena provozem jiného vozidla. Výluku z pojištění dále tvoří i škoda vzniklá manipulací s nákladem stojícího vozidla nebo škoda vzniklá při organizovaném motoristickém závodu nebo soutěži.

Jaký je tedy nejlepší postup? Poškození mají být aktivní a snažit se sami si zajistit co nejvíce důkazů o vzniklé škodě a odpovědnosti za ni. Jde především o vyjádření škůdce, které nemusí mít žádnou zvláštní formu, důležitý je obsah, z něhož by mělo vyplývat uznání jeho odpovědnosti. Nelze se domnívat, že pojišťovna uhradí poškozenému škodu na základě jeho vlastních tvrzení bez doložení patřičných důkazů. A to ani tam, kde nehodu šetří Policie ČR, neboť toto šetření může být zdlouhavé a nemusí z něj vyplynout řešení situace, a to třeba i z procesních důvodů.

Autor je členem výkonného výboru sekce

komunikace a marketingu ČAP