Příprava a stavba mýtného v Česku

Příprava a stavba mýtného v Česku

30. června 2005
Ministr dopravy Milan Šimonovský vyhlásil veřejnou soutěž na dodavatele systému elektronického mýtného.
8. srpna 2005
Podmínky k soutěži na dodavatele systému elektronického mýtného si vyzvedlo 102 subjektů. Zájem o účast v soutěži měli všichni přední poskytovatelé mýtných systémů.
21. listopadu 2005
Tendr na dodavatele mýtného systému vyhrála rakouská firma Kapsch. Mikrovlnný systém chce vybudovat a deset let provozovat za 22 miliard korun. Ostatní tři zájemci byli z tendru pro formální chyby vyloučeni. Na protest proti údajné diskriminaci se nezúčastnila žádná z firem nabízejících satelitních technologii.
22. listopadu 2005
ÚOHS začal zkoumat regulérnost výběrového řízení, později ji potvrdil. Stejně rozhodl i soud.
29. března 2006
Ministr dopravy Milan Šimonovský podepsal s firmou Kapsch smlouvu o výstavbě systému. Do konce roku 2007 má být zpoplatněno jak tisíc kilometrů dálnic, tak tisíc kilometrů silnic první třídy. Později uzavřel i dodatek ke smlouvě, který současný ministr dopravy Aleš Řebíček označil za nevýhodný pro stát a vyjednal jeho částečné zmírnění.
8. listopadu 2006
O výstavbu mýtného systému se začala zajímat protikorupční policie. Šetření dosud neuzavřela.
14. prosince 2006
Ministerstvo dopravy se dohodlo s firmou Kapsch na novém dodatku ke smlouvě o mýtném. Znamená to, že Kapsch může spustit zkrácený pilotní provoz.
1. ledna 2007
Na českých dálnicích a rychlostních silnicích začíná výběr mýtného od kamionů.
3. ledna 2007
Ministerstvo dopravy se rozhodlo, že na silnicích 1. tříd se mýtné nebude vybírat prostřednictvím mikrovlnné technologie. Řešení hledá.
4. června 2007
Ministerstvo oznámilo, že se mýtné na všech silnicích kromě dálnic bude vybírat prostřednictvím satelitu. Nový tendr vypíše na podzim.