Pětistovka odstartuje v červenci

Dlouho očekávané datum se blíží. Slavnému modelu Fiat s číslicí 500 bude 4. července 50 let. A k oslavám se nechystá jen italská pošta, která chce k výročí vydat speciální známku v nákladu 3,5 milionu kusů. Samotná automobilka v tento den slavnostně představí nástupce, který by měl odlákat pozornost potenciálních zájemců o jinou legendu, britské Mini. A polský závod Tychy, kde se bude znovuzrozená pětistovka vyrábět, je připraven na produkci 150 000 vozů ročně.

Automobilka už zhruba rok zásobuje netrpělivé fanoušky dílčími informacemi o novém voze. Po vnějších rozměrech (3,55 m délka, 1,63 šířka a 1,49 výška) zveřejnila krátce před premiérou také vybraná technická data k nabízeným motorům. Základní benzinová dvanáctistovka s výkonem 69 koní by měla pětistovce pomoci k akceleraci na stokilometrovou rychlost za 12,9 vteřiny a vyvinout maximální rychlost 160 km/h. To vše při průměrné spotřebě 5,1 litru. Silnější benzinová verze, stokoňová jedna-čtyřka, zrychlí na stovku za 10,5 vteřiny, jede až 182 km/h a spotřebuje 6,3 litru. Jediná dieselová verze s motorem 1,3 Multijet (75 k) dosáhne stovky za 12,5 vteřiny, jede 165 km/h a řekne si o 4,2 litru nafty.

S rozvorem dlouhým 2300 mm (stejný jako u modelu Panda) pojme malý fiat maximálně čtyři pasažéry. Kufr nebude jen symbolický, avšak o poznání menší než u pandy - 170 litrů oproti 206 litrům. Nová pětistovka však zjevně nebude konkurovat nejlevnějším vozům ze třídy supermini. Tomu odpovídají relativně velká kola - 185/55 R 15, za příplatek pak dokonce 195/45 R 16. Kotoučové brzdy ale dostane jen nejsilnější verze 1,4, ostatní se musí spokojit s bubny. Podobně je to i s ESP, které má bez příplatku pouze čtrnáctistovka. Standardní výbavou všech verzí by mělo být sedm airbagů (včetně kolenního). Fiat si tentokrát dal za cíl získat v testu Euro NCAP sedm hvězdiček.

Za kolik se bude nové auto prodávat, není před jeho premiérou známo. Neoficiální informace z Německa hovoří o ceně 9990 eur pro základní verzi s motorem 1.2. Zda se i u nás pětistovka vejde pod hranici 300 000 korun, však mluvčí českého zastoupení automobilky Petra Vaňková nechce ani odhadnout. Jisté je jen to, že se Fiat 500 na našich silnicích objeví na podzim.
(STE)

Barva přístrojové desky má být shodná s lakem karoserie.

Příchod nové pětistovky v retro stylu znamená pro automobilku nový začátek. Pokud se novinka ujme, může Fiat získat image prestižní značky, jako se to povedlo britskému Mini.