Po New Yorku v taxi s televizí

Sledování televize v taxi bude v New Yorku brzy samozřejmé. Do konce roku musí být 13 000 vozů známé žluté flotily v mnohamilionové metropoli vybaveno moderními obrazovkami a platebními systémy. Cestující na nich v zadní části limuzíny budou moci číst nejnovější titulky, hledat restauraci, projít si kalendář akcí a sledovat videoklipy. Navíc bude obrazovka ukazovat i elektronický plán města s cestou vozu. A při vystoupení bude stačit vložit do čtečky kreditní kartu, uvedla agentura DPA.

Do konce července se museli vlastníci vozů taxi rozhodnout, od kterého ze čtyř provozovatelů si nechají nový systém zabudovat. Měsíční poplatky záleží na jednotlivých firmách a pohybují se mezi 40 až 70 dolary (820 až 1430 korun). Pořízení a údržba systému po tři roky bude podle odhadů 2800 až 5400 dolarů (57 až 110 tisíc Kč).

"Je to jedinečný systém, který má vylepšit naše služby. Žádné jiné město nemůže nabídnout nic podobného," říká předseda městské taxi komise Matthew Daus.

Řidiči žlutých aut ale jeho nadšení nesdílejí. Mocná Aliance řidičů taxislužby, která má víc než 8000 členů, hrozí stávkou, pokud město své plány ještě nezmění.

"Je to porušení soukromé sféry, když jsou zaměstnanci 24 hodin denně pod dozorem," kritizoval návrh předseda aliance Bhairavi Desai. A řidič taxi Lex Acey si stěžoval: "Je to jako elektronická pouta, která musí nosit vězni."

"Celý systém přinese pouze zmatek a nepořádek," obává se Eugene Ansah, 34letý Ghaňan, který žije v New Yorku od roku 1997 a před dvěma lety si pořídil ekologický vůz. Licenci pro provoz taxislužby si musí pronajímat od většího podniku. "Dříve jsem s penězi stěží vycházel," říká. "Teď musím pořídit nový přístroj a v budoucnu budu muset odvádět bance pět procent z každé platby kreditní kartou," poznamenal.

Provozování taxislužby v New Yorku je náročná práce. Řada z celkem 40 000 vozů je v provozu 12 hodin denně šest dní v týdnu. Ježdění v neustále ucpaném městě je náporem na nervy, ulice jsou ve špatném stavu. Průměrná životnost automobilů je stěží tři roky.

Přesto jsou licence na provozování taxislužby velmi žádané. Nedávno byly dvě prodány za rekordní cenu 600 000 dolarů (12,3 milionu korun) - částku, kterou si mohou dovolit pouze velké podniky.

"Nejsme proti moderní technice. Ale tento systém je uspěchaný a znamená snížení platu," říká Bigu Mathew z Aliance řidičů taxislužby. Ta zorganizovala už jednou stávku v roce 1998. Tehdy se museli obyvatelé New Yorku obejít 24 hodin bez oblíbených žlutých vozů.