Drahé palivo omezuje prodej aut na naftu

Když před dvěma lety kupila Plzeňanka Marcela Pomyjová naftový Fiat Marea, těšila se, jak bude provozem a laciným palivem šetřit rodinnou kasu. Dnes vidí, jak hodně se mýlila. Už druhým rokem stojí u nás diesel u čerpaček v zimních měsících více než benzin, dnes už téměř o korunu na litru. Nad koupí dieselu v nižších cenových kategoriích váhají i jiní.

"Cena auta byla vyšší než u benziňáku, sice má o něco nižší spotřebu, ale u pumpy jsem teď s naftou prohrávající," připomíná Plzeňanka. A není jediná, kdo při výběru auta už nebere naftu jako argument k úspoře provozu. "V čase, kdy byla nafta celoročně výrazně lacinější než benzin, byla volba jasná. V době, kdy se ceny paliv vyrovnávají, už výběr není tak jednoznačný," říká tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl.

Za letošních deset měsíců zaregistrovali u nás majitelé v porovnání s loňským obdobím do října o dva tisíce osobních dieselů více, tedy přes třicet tisíc. Dovozci ale připomínají, že nárůst se týká především zákazníků, pro které cena není až tak rozhodující. A tedy i drahých prémiových značek typu BMV, Mercedes-Benz, Audi či Jaguar. "Z ročních zhruba deseti tisíc těchto prodaných vozů má naftový motor osmdesát procent. Mají extrémně dobrý motor a diesel je u těchto vozů stále trendem," uvádí jednatel společnosti Invelt Jiří Jirovec.

Podíl osobáků s naftovým motorem u nás v porovnání roku 2000 a letoška sice vzrostl z 15 na 35 procent, ale právě v nižších kategoriích už prodej diesel motorů roste pomaleji než před lety. Například prodejně nejúspěšnější dovozce osobních a užitkových vozů u nás - Ford - prodával loni vozy na diesel a benzin v poměru 62 ku 38. Letos je to zatím 45 na 55 procent. "Letos jsme totiž ve srovnání s loňským rokem prodali daleko více - o několik tisíc - menších modelů Fiesta a Fusion, kde převažují soukromí zákazníci dávající přednost spíše benzinovým motorům," sdělil Martin Linhart z Fordu. Podíl naftových motorů podle něj výrazně roste až u vozů vyšších tříd.

Prodej dieselu nejde příliš nahoru ani u Škody Auto. "Úspory na provozu už nejsou takové, aby kompenzovaly vyšší nákupní cenu vozu," říká mluvčí firmy Jaroslav Černý.

Řidiči musejí počítat s tím, že po celou zimu budou tankovat naftu dráž než benzin. Aktuálně diesel stojí v průměru 31,83 koruny za litr a s výrazným zlevněním se vbrzku nepočítá. Minulou zimu nafta po sezonní drahotě zlevnila na úroveň benzinu až v únoru. Přitom poptávka po naftě již roky roste a nelze vyloučit, že období s dražší naftou budou stále delší.