Ministerstvo dopravy znovu ukázalo, že cestujícím vlakem umí opravdu dobře poradit.

Když si zákazník Českých drah Rostislav Štěnička stěžoval, že každý den přijíždí do práce v Praze z Malešova pravidelně až o tři čtvrtě hodiny později, úředníci mu nejdříve jízlivě poradili, ať tedy jezdí autem. Za to se sice už ministerstvo omluvilo, jenže vzápětí opět šláplo vedle. Pravděpodobně ve snaze faux-pas vyžehlit, úředníci přidali panu Štěničkovi tip na "skvělý" spoj. "Mohu Vás upozornit, že pro spojení Malešov - Praha hl. n. a zpět není nutné použití mezinárodních vlaků," začala slibně svůj dopis zákazníkovi ředitelka odboru kontroly ministerstva dopravy Ivana Kubaštová. Poté vysvětlila, že když člověk vyjede z Malešova po půl sedmé, s přestupem v Kutné Hoře je v Praze v 8.05 hod. Háček ale spočívá v tom, že spoj je pro cestu do práce k ničemu. Ve všední dny vůbec nejezdí.

"Za tuhle nabídku jsem jim poděkoval. Je to opravdu pěkný spoj, ale do práce o víkendu jezdit nebudu," zhodnotil Rostislav Štěnička nabídku ministerstva.

"Je to politováníhodné přehlédnutí a ještě jednou se omlouváme," reagoval mluvčí ministerstva Karel Hanzelka. Paradox je, že ministerstvem "doporučený" spoj je skutečně rychlejší než ve všední dny.

Zatímco o víkendu by se dostal Rostislav Štěnička s jedním přestupem z Malešova na Kutnohorsku do Prahy za hodinu a půl, ve všední den by mu to s jedním přestupem trvalo mnohem déle - dvě a čtvrt hodiny. Se dvěma přestupy pak "jen" hodinu a čtyřicet minut.

Ministerstvo však nejen radí, ale i uklidňuje, že problémy se zpožděním nebudou navždy.

"Časté nedodržování jízdních řádů je vyvoláno probíhající výstavbou a modernizací tratí, a tato skutečnost v zájmu zajištění bezpečnosti cestujících způsobuje na mnoha místech omezení rychlosti vlaků, případně jejich zdržení v uzlových stanicích," vysvětluje ministerstvo. "Postupně, jak budou stavební práce dokončovány, budou odstraňovány i nedostatky v dodržování jízdního řádu," dodává.

Výsledky by měly být vidět v dohledné době: "V zájmu zlepšení stávající situace ustavilo ministerstvo dopravy pracovní komisi, složenou ze zástupců ministerstva i provozovatele dráhy a drážní dopravy, která se danou problematikou zabývá," slibuje ve druhém dopise ministerstvo.

Po první stížnosti panu Štěničkovi doporučovali jezdit autem nebo zkusit u zaměstnavatele možnost využít pružné pracovní doby.

Tento článek máteje zdarma.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení.
Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace