Ministerstvo dopravy znovu ukázalo, že cestujícím vlakem umí opravdu dobře poradit.
Když si zákazník Českých drah Rostislav Štěnička stěžoval, že každý den přijíždí do práce v Praze z Malešova pravidelně až o tři čtvrtě hodiny později, úředníci mu nejdříve jízlivě poradili, ať tedy jezdí autem. Za to se sice už ministerstvo omluvilo, jenže vzápětí opět šláplo vedle. Pravděpodobně ve snaze faux-pas vyžehlit, úředníci přidali panu Štěničkovi tip na "skvělý" spoj. "Mohu Vás upozornit, že pro spojení Malešov - Praha hl. n. a zpět není nutné použití mezinárodních vlaků," začala slibně svůj dopis zákazníkovi ředitelka odboru kontroly ministerstva dopravy Ivana Kubaštová. Poté vysvětlila, že když člověk vyjede z Malešova po půl sedmé, s přestupem v Kutné Hoře je v Praze v 8.05 hod. Háček ale spočívá v tom, že spoj je pro cestu do práce k ničemu. Ve všední dny vůbec nejezdí.
"Za tuhle nabídku jsem jim poděkoval. Je to opravdu pěkný spoj, ale do práce o víkendu jezdit nebudu," zhodnotil Rostislav Štěnička nabídku ministerstva.
"Je to politováníhodné přehlédnutí a ještě jednou se omlouváme," reagoval mluvčí ministerstva Karel Hanzelka. Paradox je, že ministerstvem "doporučený" spoj je skutečně rychlejší než ve všední dny.
Zatímco o víkendu by se dostal Rostislav Štěnička s jedním přestupem z Malešova na Kutnohorsku do Prahy za hodinu a půl, ve všední den by mu to s jedním přestupem trvalo mnohem déle - dvě a čtvrt hodiny. Se dvěma přestupy pak "jen" hodinu a čtyřicet minut.
Ministerstvo však nejen radí, ale i uklidňuje, že problémy se zpožděním nebudou navždy.
"Časté nedodržování jízdních řádů je vyvoláno probíhající výstavbou a modernizací tratí, a tato skutečnost v zájmu zajištění bezpečnosti cestujících způsobuje na mnoha místech omezení rychlosti vlaků, případně jejich zdržení v uzlových stanicích," vysvětluje ministerstvo. "Postupně, jak budou stavební práce dokončovány, budou odstraňovány i nedostatky v dodržování jízdního řádu," dodává.
Výsledky by měly být vidět v dohledné době: "V zájmu zlepšení stávající situace ustavilo ministerstvo dopravy pracovní komisi, složenou ze zástupců ministerstva i provozovatele dráhy a drážní dopravy, která se danou problematikou zabývá," slibuje ve druhém dopise ministerstvo.
Po první stížnosti panu Štěničkovi doporučovali jezdit autem nebo zkusit u zaměstnavatele možnost využít pružné pracovní doby.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace



