Dráhy chystají vlastní síť restaurací značky La Rocket

České dráhy se rozhodly obnovit zašlou slávu nádražních restaurací a pod značkou La Rocket hodlají provozovat vlastní restaurační síť.

"První dvě restaurace se otevřou v pondělí příští týden v Pardubicích a Praze-Libni," řekl mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. Klasické "nádražky" přitom v posledních letech mizí a jejich místo zaujímají stánky s rychlým občerstvením.

"V současnosti funguje na nádražích Českých drah 210 restaurací, které bychom rádi časem modernizovali," řekl Ondřej Kubala. Část z nich se stane součástí sítě La Rocket, zbytek dráhy hodlají zrekonstruovat a pronajmout.

Pronajaté restaurace budou mít podobný interiér a reklamní štít a nájemci budou muset dodržovat vyšší hygienické normy.

Název sítě zvolily České dráhy podle jedné z prvních parních lokomotiv, kterou v roce 1829 sestrojil britský konstruktér Robert Stephenson. Restaurace La Rocket budou nabízet klasické pohostinské služby, jejich součástí však bude také rychlý pultový prodej.

Kolik restaurací chtějí České dráhy nakonec otevřít, výši investice a termíny otevření dalších hospod společnost ale prozatím nechce sdělit.

Podle údajů společnosti Data Servis-informace se tržní podíl restaurací v dopravních terminálech snížil od roku 2000 ze tří na 1,5 procenta. Drtivou většinu zmizelých restaurací představují právě takzvané nádražky.

"Největší změny v charakteru provozoven nastaly v posledních pěti letech," řekla Marcela Šimková z Data Servisu-informace. Podle ní na nádražích zanikají restaurace vyšších cenových kategorií a místo nich vznikají levné samoobslužné jídelny nebo různé stánky s horkými párky.

"To souvisí se samotným posílením dostupnosti fast food na celém trhu," naznačila Marcela Šimková, kam restaurační trh směřuje. Rychlá občerstvení nyní představují na nádražích dvaačtyřicet procent všech občerstvoven, luxusních restaurací jsou pouhé dvě procenta. "Jsou samozřejmě výjimky, kdy se na nádraží může objevit krásná a interiérem poutavá kavárna, ale jsou to výjimky," uvedla Marcela Šimková.

Takovým místem je například nádražní restaurace v Českých Velenicích, jejíž vysoké stropy a secesní prvky ji řadí mezi nejhezčí "nádražky" v České republice. Pod nánosy věků čeká na svou druhou šanci také Fantova kavárna v Praze na hlavním nádraží. Ta by měla projít rekonstrukcí v nejbližších letech.

Naopak jiné známé restaurace z mapy zcela zmizely. Podobná nehoda, která stihla Švejka v Táboře, kdy pil jedno pivo za druhým a ujel mu poslední vlak do Budějovic, se dnešnímu cestujícímu již stát nemůže. Restauraci vystřídal nevábný bufet a nonstop herna. V Čerčanech zase dráhy restauraci rovnou zbouraly.