Na šest pruhů na D1 zapomeňte, říká premiér

Udělat celou dálnici D1 v šesti pruzích? Podle premiéra Mirka Topolánka by to byl jen nákladný a překonaný nesmysl.

Situaci na nejvytíženější české dálnici by podle něj mělo zlepšit spíš dokončení dálnice z Prahy na Hradec Králové, které provozu na D1 odlehčí. Topolánek to řekl včera v Jihlavě, kde děkoval hasičům, policistům, záchranářům a členům krizového štábu z Vysočiny za to, jak úspěšně zvládli březnové hromadné havárie na dálnici D1, největší v historii země.

Hromadná havárie v úseku mezi 100,5. a 127. kilometrem zablokovala dálnici D1 20. března. Během chvíle se stalo celkem 93 nehod, při nichž bylo poškozeno 231 vozidel.

"Některé přepravované hmoty a rozměrné náklady by se měly přesunout na železnici. Na samotné D1 je nutné dokončit stoupací pruhy v místech, kde je to možné," vidí řešení situace na přetížené dálnici Topolánek. K vyšší bezpečnosti na D1 podle něj nestačí jen dobrá práce záchranného systému, ale je nutné zlepšit prevenci a informovanost řidičů.

Dopravní policie prý musí při výcviku řidičů dbát na to, aby se naučili ponechávat v případě havárie jeden jízdní pruh volný pro záchranáře. Ve spolupráci s mobilními operátory je třeba zajistit stoprocentní pokrytí území signálem. "Zlepšení informovanosti řidičů o provozu na dálnici a jejím stavu se už řeší," řekl Topolánek.

Výstavba informačního systému na D1 by měla začít během léta. Zhruba po každých 15 kilometrech dálnice bude umístěna informační tabule, která umožní řidičům zjistit, jaká je na D1 momentální situace a na co si mají dávat pozor. Tabule řidičům automaticky doporučí nejvhodnější rychlost a styl jízdy. Celkem jich bude od Prahy po Kroměříž na tři desítky a doplní nynějších šest infopanelů. V místech s nejhustším provozem, tedy u Prahy a u Brna, vznikne navíc systém řízení dopravy. Výstavba a provoz informačního systému bude stát 2,4 miliardy korun.

POŽITEK Z JÍZDY? Dálnice D1 je v Česku nejvytíženější.