Třinci pomáhá výroba kolejnic

I když tuzemský ocelářský průmysl zažívá noční můru, najdou se podniky, kterým se daří o malinko lépe. Jedním z nich jsou Třinecké železárny miliardáře Tomáše Chrenka, kterým pomáhá výroba železničních kolejí. Kolejnice jsou totiž jedinou ocelářskou komoditou, která není současným propadem poptávky po oceli téměř vůbec postižená.

"Právě posíláme zásilku kolejnic do americké Lousiany na výstavbu tamních železničních koridorů," říká Dušana Chreneková, mluvčí Třineckých železáren s tím, že výroba kolejnic tvoří 12 procent výrobní kapacity podniku.

I když se to může zdát málo, tato poměrně zisková část výroby významně rozhoduje o zdraví firmy. Ta nyní jede do osmdesáti procent své kapacity, zatímco ostatní ocelářské podniky nejsou vytížené ani z poloviny. Třinecké železárny dodávají kolejnice zejména do USA, Kanady, na Blízký východ či do zemí Evropské unie.

Zatímco výroba trubek, ocelových tyčí či profilů, které se používají v automobilovém průmyslu a stavebnictví, značně stagnuje, státních zakázek na stavbu železničních či tramvajových tratí ubývá méně. Vlády mnoha zemí totiž doufají, že jim investice do dopravní infrastruktury pomohou rozhýbat krizí zasažené ekonomiky.

I když podnik díky kolejnicím lépe odolává ocelářské krizi, pokles tržeb se mu letos rozhodně nevyhne. Už loni klesl Třineckým železárnám čistý zisk na 1,2 miliardy korun z předloňských 3,6 miliardy korun. Svůj vliv na tom bude mít i stín pádu Chrenkovy společnosti Moravia Energo, který nepříznivě ovlivnil přístup finančních partnerů Moravia Steel. Třinecké železárny však mají z minulých let slušné rezervy, nastřádané i díky nevyplácení dividend. Před rokem se nerozdělený zisk blížil 3,5 miliardy korun. Hutě se navíc od jejich privatizace v roce 1996 nikdy nedostaly do ztráty.

Za posledního půl roku propustil podnik, který měl loni v říjnu zhruba 5400 zaměstnanců, 200 agenturních pracovníků a dalších 250 lidí odešlo do důchodu. Zároveň však firma přijala 150 nových, zejména mladých lidí.

Zatímco Třinci pomáhá výroba kolejnic, ostatní oceláři jsou na tom hůře. Největší tuzemská huť ArcelorMittal Ostrava "jede" nyní na 35 - 45 procent a na konci tohoto měsíce nejspíš odstaví třetí ze svých čtyř vysokých pecí. Evraz Vítkovice Steel bojuje s odstávkami výroby už od konce loňského roku.