Brano má velkou zakázku od Renaultu

Výrobce automobilových dílů Brano Group bude vyrábět zámky pro zadní sedačky vozů Renault Kangoo. Do závodu firmy v Hradci nad Moravicí se přesune výroba ze Španělska. Roční objem dodávek má činit 120 tisíc kusů. V červenci mají rozjet sériovou výrobu. Informují o tom firemní noviny společnosti.

"Jedná se o vůbec první naši akci s automobilkou Renault," uvedl manažer SBU DS skupiny Brano Group Jaromír Chovanec.

Firma začala vyjednávat o přesunu výroby v polovině minulého roku. Zámky sedaček pro Renault Kangoo se zatím vyrábějí v továrně MGI ve Španělsku.

Tam v současnosti dokončují nutnou zásobu zámků, která pokryje dodávky v době odstávky kvůli přemístění výroby do Hradce nad Moravicí.

"Koncem února se k nám přesunula forma pro krytku zámku a v polovině dubna dojde k přesunu všeho ostatního, montážních linek, nástrojů, přípravků, souvisejících s touto výrobou. Do začátku června musíme zvládnout testy, poté vzorování vzhledu a funkčnosti a od července půjdou sériové dodávky již od nás," uvedl Chovanec.

Celý kontrakt je naplánován na sedm let. Brano podle firemních novin již delší dobu úspěšně spolupracuje s firmou Lear, která je přímým dodavatelem pro Renault. A právě Lear se rozhodl najít nového partnera pro zámky zadních sedaček. Brano uspělo ve výběrovém řízení. "Lear má s námi dobrou zkušenost již z minulosti. Vždyť s ním spolupracujeme na zámcích zadních sedaček pro vozy Fiat a Alfa Romeo," vysvětlil Chovanec.

Společnost Brano Group musela loni kvůli krizi propustit 400 lidí a zredukovat stav na současných 2000 zaměstnanců. Podle ředitele a majitele firmy Pavla Juříčka klesly tržby v loni prakticky na polovinu. Již v roce 2008 se propadla firma do ztráty 70 milionů korun. "Ale protože jsem vždy prosazoval politiku jakési skromnosti, nerozhazování a rozumného hospodaření, tak jsme krizi přežili. Pravda je, že krize nekončí, ještě bude pokračovat, a všichni se obávají, co přinese druhá vlna, a to zvláště v automobilovém průmyslu," uvedl ve firemních novinách Juříček. Podle výhledu by však na tom firma mohla být letos lépe než v roce 2009.