Motorky už letos vydělaly dva miliony

Policista Petr Kouba se poprvé posadil na motorku v patnácti. Dnes je mu o šestnáct let víc a řídí hondu ze stáje nejrychlejších policejních motocyklů. U Podivína na jižní Moravě, kde Kouba slouží na dálničním oddělení, dokáže řidiče honit až 250kilometrovou rychlostí.

Jeho stroj má objem 1300 kubických centimetrů a sílu 127 koní. Policie nešetřila ani na helmách. Jedny z nejlepších přileb, které jsou k dostání, testoval před příchodem na světový trh dokonce pilot formule 1 Michael Schumacher.

HN nyní získaly od policie statistiku jejího rychlého - a drahého - mototýmu. Za první pololetí yamahy a hondy "vydělaly" 2,3 milionu korun.

Ostrý start

Když se chystá policista Kouba vyjet na dálnici, oblékne si speciální motorkářský oblek, boty, helmu, reflexní vestu. Pak už jen zařve silný motor jeho stroje a zvedne se oblak prachu.

"Jezdím sám. Buď sleduji prohřešky řidičů za jízdy nebo ze stanoviště," popisuje. Radar na své motorce nemá, přesto si na něj musejí řidiči za volantem i řidítky dávat pozor. "Nejčastěji je pokutuji za nebezpečnou jízdu. Před výjezdem z dálnice se třeba snaží předjet co nejvíce aut a pak na poslední chvíli strhnou řízení doprava," popisuje své zkušenosti. Párkrát už se mu řidiči snažili ujet, ale vždycky bezvýsledně. Motorka je neocenitelná i při hromadných nehodách. Když auta ucpou dálnici, Petr Kouba se mezi nimi proplete a má šanci být na místě první a přivolat pomoc nebo další hlídky.

Řídit policejní motorku ale nemůže každý, členové mototýmu procházejí také pravidelnými školeními.

Z motorky na motorku

Petr Kouba je motorkářem i v civilu. "Každou volnou chvíli se snažím věnovat se motorce," říká. Na cesty se svým soukromým strojem vyrazil i do Španělska. "Zahraniční motorkáři jsou trochu odlišní než ti naši. Jsou to spíš turisté a nejsou tak agresivní. I když výjimky se také najdou," popisuje policista.

Hond, jako je ta, na níž jezdí on, má policie čtyřicet. Koupila je v roce 2006 za 15 milionů korun. Kromě toho pořídila před rokem 70 motorek Yamaha za 50 milionů.

Vloni přinesly motorky do státní kasy během prvního pololetí 884 tisíc korun, letos je to o poznání víc, přes dva miliony korun.

Rychlá policejní auta Volkswagen Passat, která za první pololetí vynesla 11,5 milionu, si na sebe na rozdíl od motorek vydělala už loni. Policie nechce spekulovat, kdy si na sebe "vydělají" i motorky. U hond by to ale vzhledem ke statistikám mohlo být v průběhu příštího roku. A na dálničním oddělení v Podivíně už mají i díky Petru Koubovi motorky splacené.

Jízda s majáčkem

Čím jezdí policie - terénní hummery, závodní motorky, staré autobusy

Motorky

Příslušníci rychlého policejního mototýmu jezdí na motorkách Yamaha FJR 1300A a FZ6 Fazer a Honda ST 1300. Yamah má 70, Hond 40. Většina motorek má obsah 1300 kubických centimetrů.

Auta

Policisté z autotýmu mají k dispozici Volkswageny Passat R36 s obsahem 3,6 litru a 299 koňmi pod kapotou. Dopravní policie využívá ke stíhání řidičů také Fordy Mondeo ST220. Mimo mototýmy pak policisté jezdí ve fabiích či octaviích. Pro větší skupiny používají Fordy Transit či staré autobusy Karosa.

Městská policie

Radnice po celé zemi kupují svým strážníkům různá auta i motorky. Asi nejznámějším příkladem jsou terénní vozy hummer, které používají pražští městští strážníci. Mají ale i terénní motorky praga, Toyotu Hillux pro záchranáře, malou tříkolku Bombardier, vznášedlo Scout Hovercraft XS 430 či mini auto Smart ForTwo. Kladenská městská policie zase svým strážníkům nakoupila nová SUV Škoda Yeti.

Celá fotogalerie na http://obrazem.ihned.cz

POLICEJNÍ HONDA
Petr Kouba slouží u dálničního oddělení policie v Podivíně. Snímky ho zachycují jednak jak se připravuje na výjezd do terénu (vlevo dole), jednak při akci. Zastavil auto německého řidiče, kterému kontroloval doklady a dálniční známku (nahoře a vpravo dole).
FOTO: HN - LIBOR FOJTÍK