Zatímco podniky vyrábějící masové vozy, které v Evropě vlastní především Francouzi a Američané, omezují počty pracovních směn, většina jejich německých soupeřů jede na plný výkon.
Síla značek BMW, Mercedes-Benz, Audi a Porsche přivedla tyto automobilky v roce 2011 k rekordním prodejům na rozvíjejících se trzích.
Na rozdíl od firem, jako je Peugeot, Renault, General Motors a Ford, které se rozhodly přizpůsobit svá auta asijským a jihoamerickým řidičům - včetně toho, že v těchto zemích auta kvůli nižším nákladům také montují -, většina německých prémiových aut se vyrábí v Evropě.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Máte již předplatné?
Přihlaste se
