Zatímco podniky vyrábějící masové vozy, které v Evropě vlastní především Francouzi a Američané, omezují počty pracovních směn, většina jejich německých soupeřů jede na plný výkon.
Síla značek BMW, Mercedes-Benz, Audi a Porsche přivedla tyto automobilky v roce 2011 k rekordním prodejům na rozvíjejících se trzích.
Na rozdíl od firem, jako je Peugeot, Renault, General Motors a Ford, které se rozhodly přizpůsobit svá auta asijským a jihoamerickým řidičům - včetně toho, že v těchto zemích auta kvůli nižším nákladům také montují -, většina německých prémiových aut se vyrábí v Evropě.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Máte již předplatné?
Přihlásit se
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
