Šedesátá léta byla pro automobilový design stále ještě požehnaným věkem. Stylisté nebyli svázáni bezpečnostními a ekologickými normami, jako jsou dnes, modely tak mohli navrhovat zejména dle svého citu a přizpůsobit vůz individuálním požadavkům klienta. V případě Ferrari 500 Superfast to znamenalo, že každý ze 36 vyrobených vozů byl odlišný. U většiny exemplářů přitom ani nešlo o výmysly budoucích majitelů, továrna prostě jen modernizovala za pochodu. Posledních 12 kusů tak bývá často označováno jako Series II, pyšnit se totiž mohly lepší pětistupňovou převodovkou, spojkovým pedálem či brzdami, na přání jste pak mohli mít i klimatizaci a posilovač řízení.
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
