Ministr dopravy Dan Ťok ví, že nemůže uspět. Smlouvy se správcem mýta Kapschem jsou tak špatně napsané a stát je v tak akutní časové tísni, že není možné po roce 2016 vykročit k dalšímu výběru mýtného bez ztrát − to znamená s férově vysoutěženým provozovatelem, který bude moci státu nabídnout technologii výběru poplatků dle svého nejlepšího svědomí.

Až dosud se politický boj mezi Ťokem a vládou vedl po následující linii: premiér Bohuslav Sobotka opakoval, že do tendru na provozování mýta by se měl mít možnost přihlásit kdokoliv. Ťok odpovídal, že to nejde a bude potřeba se nějak dohodnout s Kapschem.

Pokud nyní ČSSD do debaty vnáší požadavek na zpoplatnění i silnic nižších tříd, pak je z hodně zpožděné debaty o dalším provozování mýta už naprostý galimatyáš.

Zbývá vám ještě 60 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Máte již předplatné? Přihlaste se