HN.cz › Archiv

Šéf Volkswagenu Matthias Müller hledá nové lidi. Mladší, mezinárodně ostřílené

2. 11. 2015 20:20 ▪ 3 min. čtení

Před vypuknutím skandálu chtěl být Volkswagen největším výrobcem aut na...

Nové cíle: Koncern se má pod vedením Matthiase Müllera (vlevo) řídit "Strategií 2025". Podle ní nepůjde v žádném případě o "růst za každou cenu". Autor ▪ ČTK/AP

Nový šéf Volkswagenu Matthias Müller už doplnil představenstvo o dva nové členy. Potřebuje ještě šéfa pro Severní Ameriku a Čínu - dva klíčové trhy. Přeje si více mladých lidí a žen v různých patrech firemní hierarchie.

Nové vedení Volkswagenu obrátí každý kámen. Nejen proto, aby odhalilo a pohnalo k odpovědnosti skutečné viníky emisního skandálu, ale hlavně proto,...

Zbývá vám ještě 95 % článku

Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce

Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.

Máte již předplatné? Přihlaste se

Přidejte si Hospodářské noviny mezi své oblíbené tituly na Google zprávách.

[name_short] [notes.note_1] [notes.note_2]

[name] [notes.note_1]

[email] Přihlášený uživatel

[number] Platnost do: [valid.month]/[valid.year]

Možnost kdykoliv zrušit

Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., o jiných, než objednaných či o obdobných produktech a službách. Více viz Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání

Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.

Jste přihlášený

Pro účet již máte aktivní předplatné.

Dočíst článek

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.

Spravovat předplatné

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.

Související články

Německá kancléřka Angela Merkelová na summitu v Bruselu

Značka Made in Germany je stále silná. Skandál Volkswagenu ji nepoškodil, řekla Merkelová

Skandál automobilky Volkswagen nepoškodil značku Made in Germany, myslí si kancléřka Angela Merkelová. Volkswagen podle ní musí skandál vyřešit...

1. 11. 2015 ▪ 2 min. čtení

V českým médiích se v loňském roce nejvíc psalo o Volkswagenu. Může za to...

Volkswagen slíbil zaměstnancům, že je nepropustí, pokud promluví o skandálu

Automobilka Volkswagen nabídla zaměstnancům, že je nepropustí, pokud řeknou, co vědí o skandálu s podvodným měřením emisí, uvedl německý...

1. 11. 2015 ▪ 2 min. čtení

Ministr dopravy Dan Ťok hájil zájmy české Škody Auto při homologaci nových...

Škoda Auto měla v Británii potíže s homologací nových dieselových aut. Pomohl i ministr Ťok

Britský Úřad pro certifikaci vozidel několik týdnů váhal s vydáním povolení pro vylepšené naftové modely pro příští rok. Do věci se vložil i...

30. 10. 2015 ▪ 3 min. čtení

Volkswagen poprvé za dvacet let zažívá ztrátu. Ve čtvrtletí ztrácí 3,5 miliardy eur

Ve stejném období loni vytvořila firma provozní zisk 3,2 miliardy eur. Jde o první čtvrtletní ztrátu za nejméně 20 let. Výsledky za třetí...

28. 10. 2015 ▪ 3 min. čtení

Téma: automobilový trh

Po čínských elektromobilech se Evropa bojí plug-in hybridů. Autoprůmysl v čele s VW volá po dalších clech

Před pár lety měly evropské automobilky strach z čínských elektroaut a jejich levného dovozu do Evropy. Na podzim 2024 na ně zavedla Evropská unie dodatečná cla a zdražila je o několik desítek procent. Nyní se automobilový průmysl obává plug-in...

17. 8. 2026 ▪ 3 min. čtení