Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) má plán, jak odstranit chaos v plánování staveb a přispět k lepšímu sladění termínů oprav státních a krajských silnic či železnic a s nimi spojených uzavírek.
Miliardy potečou do krajů jen tam, kde bude plán oprav a omezení pro řidiče dopředu jasné.
Hejtmani ovšem upozorňují, že nakupení uzavírek do jednoho regionu někdy nedokáže zabránit ani sebelepší plánování.
Každý řidič, který jel loni v létě kolem Brna v dopravní špičce, trpěl v nekonečných kolonách. Město bylo doslova obklíčeno stavaři. Jihomoravský kraj opravoval mosty u velkého nákupního centra Olympia a Ředitelství silnic a dálnic současně poslalo dělníky na dálnici D1 nebo na mikulovskou výpadovku R52.
Přes tolik omezení na několika málo kilometrech se bez mnohaminutového zdržení nedalo projet.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení