Navzdory ukrajinské krizi, a tedy omezení odbytu ze strany Ruska, navzdory zpomalení růstu čínské ekonomiky i navzdory aféře Dieselgate, která vedle Volkswagenu zasáhla také Škodu Auto, se českému automobilovému průmyslu stále daří. Rekordu loni dosáhla nejen tuzemská výroba, ale také prodeje, tedy přesněji registrace nových vozidel.

Přes všechny tyto úspěchy však vozový park v České republice není dostatečně obnovován a stárne. A to ve všech svých segmentech.

Zbývá vám ještě 95 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se