Navzdory ukrajinské krizi, a tedy omezení odbytu ze strany Ruska, navzdory zpomalení růstu čínské ekonomiky i navzdory aféře Dieselgate, která vedle Volkswagenu zasáhla také Škodu Auto, se českému automobilovému průmyslu stále daří. Rekordu loni dosáhla nejen tuzemská výroba, ale také prodeje, tedy přesněji registrace nových vozidel.

Přes všechny tyto úspěchy však vozový park v České republice není dostatečně obnovován a stárne. A to ve všech svých segmentech.

Zbývá vám ještě 95 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se