Navzdory ukrajinské krizi, a tedy omezení odbytu ze strany Ruska, navzdory zpomalení růstu čínské ekonomiky i navzdory aféře Dieselgate, která vedle Volkswagenu zasáhla také Škodu Auto, se českému automobilovému průmyslu stále daří. Rekordu loni dosáhla nejen tuzemská výroba, ale také prodeje, tedy přesněji registrace nových vozidel.
Přes všechny tyto úspěchy však vozový park v České republice není dostatečně obnovován a stárne. A to ve všech svých segmentech.
Zbývá vám ještě 95 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Nově všechny články v audioverzi
Máte již předplatné?
Přihlásit se
