Navzdory ukrajinské krizi, a tedy omezení odbytu ze strany Ruska, navzdory zpomalení růstu čínské ekonomiky i navzdory aféře Dieselgate, která vedle Volkswagenu zasáhla také Škodu Auto, se českému automobilovému průmyslu stále daří. Rekordu loni dosáhla nejen tuzemská výroba, ale také prodeje, tedy přesněji registrace nových vozidel.

Přes všechny tyto úspěchy však vozový park v České republice není dostatečně obnovován a stárne. A to ve všech svých segmentech.

Zbývá vám ještě 95 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Máte již předplatné? Přihlaste se