Dřívější zkušební, respektive homologační postupy se koncentrovaly do jediné zkušební procedury, základního jízdního testu na válcové zkušebně emisí. Pro jízdní zatížení byl aplikován modifikovaný jízdní cyklus odvozený od NEDC (New European Driving Cycle). Ten však neodpovídá stylu jízdy s žádným typem motocyklu. Snaha zákonodárců emisních předpisů tedy vyústila v přísnější a zároveň i realističtější požadavky pro testování, které dnes obsahuje evropské nařízení 134/2014, resp. 168/2013.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se