Stavět nové regionální tratě už v Česku dávno vyšlo z módy. Řadu lokálních železnic stát za poslední desetiletí zrušil nebo předal soukromníkům. Ambiciózní plán na propojení Liberce a Děčína přes Rumburk je výjimečný svým dosahem i atraktivní lokalitou. Šanci má i proto slušnou.

Na papíře sice vypadá jako zbrusu nová trať, z drtivé většiny by však vedla po už položených kolejích. Stačilo by propojit Rumburk a Varnsdorf přes německé město Seifhennersdorf, a nové železniční spojení by bylo na světě. K uskutečnění záměru, který prosazuje Ústecký kraj, tak chybí málo. Postavit 4,5 kilometru nových kolejí. Vznikla by i pro turisty přitažlivá trasa vedoucí střídavě přes české i německé části Českosaského Švýcarska. Plán už navíc získal podporu Správce železniční dopravní cesty (SŽDC) i německé strany.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se