Stavět nové regionální tratě už v Česku dávno vyšlo z módy. Řadu lokálních železnic stát za poslední desetiletí zrušil nebo předal soukromníkům. Ambiciózní plán na propojení Liberce a Děčína přes Rumburk je výjimečný svým dosahem i atraktivní lokalitou. Šanci má i proto slušnou.

Na papíře sice vypadá jako zbrusu nová trať, z drtivé většiny by však vedla po už položených kolejích. Stačilo by propojit Rumburk a Varnsdorf přes německé město Seifhennersdorf, a nové železniční spojení by bylo na světě. K uskutečnění záměru, který prosazuje Ústecký kraj, tak chybí málo. Postavit 4,5 kilometru nových kolejí. Vznikla by i pro turisty přitažlivá trasa vedoucí střídavě přes české i německé části Českosaského Švýcarska. Plán už navíc získal podporu Správce železniční dopravní cesty (SŽDC) i německé strany.

Zbývá vám ještě 80 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se