Kéž na trati se neztratí, zpívá se v závěru známé písně prvního českého filmového muzikálu Starci na chmelu, který se odehrává na chmelové brigádě. Píseň nesoucí název Ať je vám to či není milé jako by předstihla dobu. Chmelaři v Polepech na Litoměřicku, kde se film v 60. letech natáčel, právě jednu velmi nemilou situaci zažívají. Obávají se, že přijdou o značnou část svých chmelnic kvůli plánované vysokorychlostní trati. Tu v této části Litoměřicka zvažuje stavět Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Je to jedna z variant, kudy by již kolem roku 2035 mohly rychlostí až 320 kilometrů v hodině jezdit vlaky mezi Prahou a Drážďany. Proti tomu se ale staví místní obce, zemědělci a již zmínění chmelaři, kteří poukazují na unikátnost místní půdy. Záměr má přímý dopad na tisíce majitelů pozemků.
Reportáž
Část chmelnice, na níž se natáčeli Starci na chmelu, by mohla zaniknout kvůli vysokorychlostní trati
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Rychlovlaky běžné v západní Evropě či Asii mají vyjet do deseti let i v Česku. Správa železnic teď poprvé ukázala, jak bude vypadat jejich...
14. 4. 2021 ▪ 4 min. čtení
BUDOUCNOST DOPRAVY
Vlaky, které umí nahradit i letadla
Vysokorychlostní vlaky nastavují nejvyšší standardy na železnici. Mají být atraktivní pro ty, kteří létají letadly, i ty, kteří dávají přednost...
25. 11. 2020 ▪ 7 min. čtení
Velké čtení
Půdu i vodu v Česku kontaminují léky. Hrozí, že jejich zbytky máme i na talíři
Na začátku se tři týmy vědců z českobudějovického Biologického centra Akademie věd ČR a České zemědělské univerzity v Praze (ČZU) rozjely do...
30. 1. 2021 ▪ 9 min. čtení
Téma: železnice
Nábor stovek lidí, ale také nové polské vlaky ve skluzu. RegioJet se chystá na převzetí linky přes Vysočinu, s náborem pomáhá i Fikáček
Ten inzerát na sociálních sítích byl už na první pohled zvláštní: vlastník jindřichohradeckých úzkokolejek Albert Fikáček hledá vlakvedoucí na rychlíkovou linku. Místa nástupů: Praha, Jihlava, Brno. Úzkokolejky jsou přitom vyslovené lokálky, nic...
10. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Umělý hlas místo herců. Správa železnic začala experimentovat s AI v nádražních hlášeních
7. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení
Další tratě a uřezávání návěstidel. Správa železnic potvrdila rozšíření výhradního provozu ETCS a dál zpřísnila podmínky
4. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Sbohem, pestrosti. Jedna lokomotiva táhne Evropou a České dráhy to dovedly do extrému
2. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Problémová ojetina nevyjede. Leo Express znovu odložil návrat talga, výhrady má navíc i Drážní úřad
2. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Téma: železnice
Nábor stovek lidí, ale také nové polské vlaky ve skluzu. RegioJet se chystá na převzetí linky přes Vysočinu, s náborem pomáhá i Fikáček
Ten inzerát na sociálních sítích byl už na první pohled zvláštní: vlastník jindřichohradeckých úzkokolejek Albert Fikáček hledá vlakvedoucí na rychlíkovou linku. Místa nástupů: Praha, Jihlava, Brno. Úzkokolejky jsou přitom vyslovené lokálky, nic...
10. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Umělý hlas místo herců. Správa železnic začala experimentovat s AI v nádražních hlášeních
7. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení
Další tratě a uřezávání návěstidel. Správa železnic potvrdila rozšíření výhradního provozu ETCS a dál zpřísnila podmínky
4. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Sbohem, pestrosti. Jedna lokomotiva táhne Evropou a České dráhy to dovedly do extrému
2. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Problémová ojetina nevyjede. Leo Express znovu odložil návrat talga, výhrady má navíc i Drážní úřad
2. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Vybíráme z HN
Přerušovaný půst má věkový limit. Velká studie ukázala, od kdy už prokazatelně škodí zdraví
Jíst jen v kratším časovém okně a po zbytek dne hladovět. Přerušovaný půst je v posledních letech populární volbou lidí, kteří chtějí pracovat s...
9. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Turecký Pegasus může převzít ČSA a Smartwings, musí se vzdát části slotů, oznámil antimonopolní úřad
Turecká skupina Pegasus může koupit České aerolinie a s nimi i dopravce Smartwings. Spojení povolil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS)....
11. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Střílíme si do vlastních nohou. Zrušením evropských center si škodíme sami
Angličané mají jedno přísloví – shooting ourselves in the foot –, což se dá volně přeložit jako střelit se do vlastní nohy. Tedy...
11. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Ranní brífink
Nový byznysový podcast představují jeho autoři. Analyticky, do detailu a bez příkras vylétá Moucha na zdi 2.0
Dobré ráno z Hospodářek, je pátek 11. září. Pokud jste dost dospělí, tak si vzpomenete, co jste tehdy dělali a s pětadvacátým výročím bude těch...
11. 9. 2026 ▪ 09:56 min.











