V diskusi o ekologicky udržitelné budoucnosti není žádným nováčkem vodík, o němž se už roky hovoří zejména v souvislosti s alternativní dopravou a automobily na vodíkový pohon. A co ještě před pár lety znělo jako hudba daleké budoucnosti a někomu se jevilo jako čiré sci-fi, se postupně stává realitou.
Za využití vodíku v automobilovém průmyslu se zasazuje i Vodíkové kolegium, za jehož vznikem stojí třináct významných společností působících v nejrůznějších odvětvích napříč celým světem. Mezi členy kolegia, kteří kvůli ochraně zemského klimatu v roce 2017 spojili své síly, patří automobilky Nissan, Honda, Hyundai, BMW, Daimler či Toyota. A právě japonská Toyota vytvořila první sériově vyráběné auto na vodík − model Mirai. Ten se však může pochlubit ještě dalším prvenstvím…
Stáhněte si přílohu v PDF
Letos v květnu měli příznivci aut s vodíkovým pohonem velký důvod k radosti − padl nový světový rekord v nejdelším dojezdu na jednu nádrž. Postaral se o něj Hyundai Nexo. Radost z rekordu o délce 887,5 kilometru však ve stáji Hyundai netrvala dlouho. O další posun hranice se pouhé dva týdny poté zasloužil již zmíněný model Toyota Mirai − na jednu nádrž ujel kilometrů tisíc. Dlužno dodat, že na každých sto kilometrů Mirai spolykal 0,55 kilogramu paliva, Nexo 0,706.
Ovšem i to už možná nebude platit ve chvíli, kdy čtete tyto řádky. Hudba budoucnosti se totiž v mnoha oborech stává hudbou, kterou si pustíte už k zítřejší ranní kávě. A spolu s tím se začtěte do červnové Energie, abyste mimo jiné zjistili, proč je ze všech barev vodíku nejlepší ta zelená.
Článek byl publikován ve speciální příloze Hospodářských novin Energie.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
