Rakušané do Tesly montují motor na uměle vyrobený metanol. Má tak být lehčí a dostupnější

Pod kapotou téhle Tesly není menší zavazadlový prostor jako obyčejně, ale spalovací motor. Firma Obrist z rakouského Lustenau auto z Muskovy automobilky přestavěla a vsadila do něj vlastní pohon, kterému říká hyperhybrid. Tankovat do něj chce z vody a oxidu uhličitého vyrobený metanol.

Frank Obrist začínal jako inženýr v Institutu Felixe Wankela, německého motoráře, který se proslavil rotačním motorem. „Hlavním smyslem Frankovy práce bylo vždy snižování emisí,“ popisuje svého šéfa ředitel marketingu Thorsten Rixmann. Obrist založil svou vlastní firmu, Obrist Engineering, v roce 1996. „Zabýváme se vývojem, zaměstnáváme mezi 45 a 50 inženýry. Vyvíjíme vlastní techniku, patentujeme si ji a následně ji licencujeme automobilkám a dalším společnostem,“ vysvětluje Rixmann.