Dálnice v Česku brázdí stále více kamionů a náklaďáků. Jejich řidiči musí podle zákona dodržovat povinné pauzy, což je v tuzemsku problém. Podle odhadů tu chybí zhruba dva tisíce stání pro kamiony. Aby řidiči dodrželi doby odpočinku, stojí v odstavných pruzích či na dálničních sjezdech a nájezdech. Situace se nezlepšila ani po rekonstrukci D1, která trvala devět stavebních sezon a stála přes 20 miliard korun. Rozšířená či nová parkoviště na ní nejsou.
„Místa hledám dopředu, protože parkoviště u dálnic jsou přecpaná. Že bych si zajel na parkoviště hned v době, kdy mi vychází pauza, je nereálná představa,“ popisuje situaci pětačtyřicetiletý Petr Kučera, který jezdí s kamionem přes 10 let. „Je to tak pořád balancování mezi pokutami,“ upozorňuje. Při nedodržení pauzy mu hrozí na místě pokuta až pět tisíc korun.
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
