Veřejná doprava ve velkých českých městech nekolabuje jen díky přesčasům řidičů a brigádníkům, často i v důchodovém věku. Jejich ochota v dopravních podnicích pracovat ale může brzy skončit, minimálně v Praze.

„Je nás opravdu málo, do tohoto zaměstnání jsem s tím ale nastupoval. Věděl jsem, že budu mít celou řadu přesčasů, že mi vedoucí budou psát během volna, jestli nemůžu vzít vypadlou směnu. Občas nám vypomáhají zaměstnanci z dílen, kteří vezmou některé směny,“ říká řidič autobusů u pražského dopravního podniku Jan Pospíšil. Ve firmě pracuje pět let.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.