Michael Oeljeklaus byl výraznou osobou v představenstvu mladoboleslavské automobilky. Byl to právě on, kdo rozhodl, aby se škodovky, kterým kvůli krizi v logistice chyběly součástky, odstavovaly v nedokončeném stavu na parkoviště a pronajatá letiště. 

„Že budeme mít v jednu chvíli 55 tisíc nedokončených aut, jsem si opravdu nedovedl představit ani v nejhorších snech. Ale nakonec se to ukázalo jako dobré rozhodnutí. Jedině tak jsme je zachránili a mohli po kompletaci zákazníkovi dodat,“ říká devětapadesátiletý Oeljeklaus, kterého po třinácti letech nahradí Andreas Dick. Ten na obdobné pozici pracoval v Číně. 

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Co si Michael Oeljeklaus myslí o čínských automobilkách?
  • Co by podle něj měly udělat ty evropské, aby s nimi udržely krok?
  • A není podle něj škoda, že tchajwanská továrna na čipy nevznikne v Česku?
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.