Elon Musk má bezpochyby podivuhodnou schopnost měnit své sny ve skutečnost. Přiměl svět začít používat auta na elektřinu a vesmírné rakety vracet se tam, odkud je lidé odpálili. A let lidí na Mars, ještě nedávno naprostá fantazie, je díky němu také docela blízko. Ale revolučně změnit způsob přepravy lidí, aby se mohli po zemi či pod zemí pohybovat rychlostí letadel, se Muskovi a jeho následovníkům nepodařilo ani po deseti letech a stovkách milionů utracených dolarů. Mytický hyperloop krátce před Vánoci skončil.

Tedy pár snílků to ještě nevzdalo a ve hře se snaží udržet několik svých malých projektů. Podstatné ale je, že to koncem prosince zabalil hlavní hráč – společnost Hyperloop One. Tento futuristický dopravní start-up ukončil svou činnost, prodává majetek a propouští zaměstnance. Utratil téměř půl miliardy dolarů za vývoj systému kapslí létajících vakuovými tubusy rychlostí 1200 kilometrů za hodinu, ale zůstává po něm jen nefunkční obří tobogan v nevadské poušti. A „duševní vlastnictví“, které si přebírá majoritní akcionář, velká logistická společnost z Dubaje DP World.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Proč se ani po deseti letech nepodařilo stvořit hyperloop?
  • Kolik to hlavní investory zatím stálo peněz?
  • A proč to moc peněz nestálo hlavního autora snu o cestování trubkou leteckou rychlostí?
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Nově všechny články v audioverzi
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.