Správa železnic rozjíždí stavbu první tratě ze systému takzvaných rychlých spojení, tedy jakéhosi předstupně vysokorychlostních tratí. Vypsala tendr na stavbu části tratě z Brna do Přerova, na níž se počítá s rychlostí až 200 kilometrů za hodinu. Jako limitní cenu stanovila 7,28 miliardy bez DPH. 

Správa železnic také kolem trati zboří v podstatě všechny pozůstatky po původní trati, včetně nádraží. Bourání budov si objednává v posledních letech velmi často i na jiných místech v Česku, místo klasických nádraží teď staví malé, uniformnější objekty, od čehož si slibuje úsporu nákladů. Zároveň se snaží odstranit i veškeré zbylé pomocné stavby, které kolorit železnice dotvářely.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se