Správa železnic rozjíždí stavbu první tratě ze systému takzvaných rychlých spojení, tedy jakéhosi předstupně vysokorychlostních tratí. Vypsala tendr na stavbu části tratě z Brna do Přerova, na níž se počítá s rychlostí až 200 kilometrů za hodinu. Jako limitní cenu stanovila 7,28 miliardy bez DPH. 

Správa železnic také kolem trati zboří v podstatě všechny pozůstatky po původní trati, včetně nádraží. Bourání budov si objednává v posledních letech velmi často i na jiných místech v Česku, místo klasických nádraží teď staví malé, uniformnější objekty, od čehož si slibuje úsporu nákladů. Zároveň se snaží odstranit i veškeré zbylé pomocné stavby, které kolorit železnice dotvářely.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se