Byla to první sériová Tatra s proudnicovou karoserií a také první Tatra s ocelovou polosamonosnou karoserií. A podle některých je to vůbec nejhezčí auto, jaké kdy v Česku vzniklo. Více než pětimetrová limuzína Tatra 77 byla vzácná už v době vzniku v roce 1934, však také stála 80 tisíc korun. Pro představu, za stejnou cenu jste mohli v té době mít téměř tři Škody Rapid. Dodnes se jich dochovalo jen zhruba 25 z 255 vyrobených, majitele tak nemění zrovna lacino.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se