Byla to první sériová Tatra s proudnicovou karoserií a také první Tatra s ocelovou polosamonosnou karoserií. A podle některých je to vůbec nejhezčí auto, jaké kdy v Česku vzniklo. Více než pětimetrová limuzína Tatra 77 byla vzácná už v době vzniku v roce 1934, však také stála 80 tisíc korun. Pro představu, za stejnou cenu jste mohli v té době mít téměř tři Škody Rapid. Dodnes se jich dochovalo jen zhruba 25 z 255 vyrobených, majitele tak nemění zrovna lacino.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se