Sehnat lokomotivu, která by mohla něco levně převézt po koridoru třeba na Moravu, začalo být v Česku složité. Od ledna na něj smějí jen stroje vybavené mobilní částí zabezpečovače ETCS. Se začátkem jara ale výrazně přibyla potřeba něco přepravit – stavební vlaky, vozidla na opravu i nostalgické soupravy.

České dráhy teď vypsaly tendr zhruba za 80 milionů korun, který situaci vystihuje: chtějí zabezpečovačem vybavit i pět dieselových lokomotiv vyrobených na konci 60. let.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Je dodávka ETCS vůbec reálná?
  • A proč se vůbec vyplatí dávat tolik peněz do strojů, kterým táhne na 60 let.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.