Řidiči musí více respektovat chodce

Pozměňovací návrhy k silničním pravidlům, které navrhl Senát, mají u občanů podporu

Řidiči musí více respektovat chodce

Vyšetření nehody zůstane v pravomoci policistů, řidičský průkaz však odebrat nemohou.
Praha (jimi)
Účastníci silničního provozu by se měli připravit na změny, ke kterým má dojít 1. ledna. S největší pravděpodobností k tomuto datu vstoupí v platnost zákon o provozu na pozemních komunikacích. Předpokládá se totiž, že i přes velké množství úprav v zákoně, které provedl minulý týden Senát, schválí sněmovna zákon i na podruhé. Největšími novinkami bude přednost chodců na přechodech, zákaz telefonování z ruky za jízdy, jízda s rozsvíceným vozem či povinnost cyklistů nosit při jízdě helmu.
Zásadně se mění práva chodců, kteří budou mít na přechodech absolutní přednost. Řidiči budou povinni se ke každému přechodu blížit takovou rychlostí, aby mohli dát chodcům přednost. Těm podle zákona stačí dávat najevo, že hodlají přechod použít. Přednost nebudou mít pouze před tramvají.
Poslanci chtěli, aby bez ohledu na věk musely osoby menší 150 cm použít při cestě autem tzv. zádržný systém. Tím je podle nich dětská sedačka. Senátoři to označili za psychicky deklasující v případě dospělých osob a omezili tuto povinnost věkovou hranicí 18 let. Navíc rozšířili škálu zádržných systémů o dvoubodový bezpečnostní pás, tedy pás přes boky. Ten bývá v autech namontován pouze ve středu zadního sedadla. Zádržný systém nesmí být však použit na sedadle, kde je namontován airbag, jehož funkci nelze vypnout. Podle senátorů jsou dospělí lidé odpovědni sami za sebe, a tedy i za způsob své ochrany.
Úplnou novinkou je povinné svícení přes den. Poslanci navrhují svítit po celý rok, senátoři pouze v zimním období a za snížené viditelnosti. V důsledku toho si budou muset řidiči zvyknout zapínat minimálně potkávací světla při každé jízdě. Sněmovna při svém druhém hlasování rozhodne, zdali z této povinnosti vyjme období letního času. Používání pouze obrysových světel bude zakázáno. Mlhová světla bude možno i nadále používat jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Senátoři se však domnívají, že za složitých klimatických podmínek by mělo být svícení zadním mlhovým světlem povinností.
Spornou otázkou zůstává nošení cyklistických přileb. Senátoři se domnívají, že je nedůstojné vymáhat toto na starších osobách jedoucích například z pole. Povinnost by podle nich měla platit pouze pro děti do 15 let, a to na všech komunikacích. Je na poslancích, zdali se přikloní k nošení helem bez věkového omezení. To by mělo ale platit pouze na silnicích I. třídy. Nový zákon také zakazuje kouření při jízdě na kole.
Účastníci silničního provozu se budou muset podrobně seznámit i s řešením dopravních nehod. Novinkou je, že nehoda nemusí být ohlášena, pokud hmotná škoda nepřevýší částku 20 tisíc korun na jednom z vozidel. Nesmí však dojít ke zranění či usmrcení a účastníci nehody se musí mezi sebou dohodnout, kdo havárii zavinil. Policie bude dopravní nehody pouze objasňovat, vyřizovat je však budou okresní úřady. Z toho vyplývá, že policie nebude mít již právo odebírat řidičské průkazy. Bude mít však v oprávněných případech dostatek pravomocí zamezit dalšímu pohybu vozidla, např. nasazením botičky. Zákon také nařizuje, že řidičské průkazy vydané před rokem 1964 musí být vyměněny do dvou let, tedy do konce roku 2003, průkazy vydané po roce 1964 do pěti let od začátku platnosti zákona.
Těžší život budou mít řidiči mopedů. Zákon jim nově nařizuje nosit helmu a pokud jejich stroj nebude mít vyšší konstrukční rychlost než 45 km/hod., budou moci v případě souběžných jízdních pruhů v obci v levém jenom předjíždět. Toto ustanovení se týká všech vozidel s takovouto maximální rychlostí.