Třetí brzdová svítilna

Třetí brzdová svítilna

(mj)
K článku "Dodatečná montáž povolena" někteří čtenáři sdělili, že v prodejnách automobilového příslušenství je k dostání pestrá paleta svítilen, které lze namontovat jako třetí brzdové světlo i do starších typů automobilů. Jde většinou o zahraniční původ tohoto zboží, které je označováno značkou E3, nikoli však S3, jak bylo uvedeno v našem článku.
Naše informace byla naprosto správná, protože vycházela z přesné citace příslušné vyhlášky, která dodatečnou montáž svítilny povoluje.
Protože však jiná vyhláška, která určuje povinnost výrobce nových vozidel opatřit je třetím brzdovým světlem, uvádí značení E3, zeptali jsme se na tyto disproporce Ing. Romana Vácy z Ústavu městské a silniční dopravy, který metodicky řídí Stanice technické kontroly.
Značení E na skle svítilny znamená, že výrobek byl homologován v rámci předpisu Evropské hospodářské komise č. 48. Přípojné číslo označuje stát, v němž byl výrobek homologován. V případě, že to bylo v České republice, nesla by svítilna značení E8, neboť ČR pro tyto účely má přiděleno číslo 8.
Značení S3, které uvádí vyhláška a které jsme použili v naší informaci, je označení účelu, pro který je svítilna určena. S3 tedy znamená, že se jedná o dodatečně namontovaný světelný zdroj, který je určen jako doplňkový ke dvěma brzdovým světlům.
Konečně podle Ing. Vácy by tato svítilna měla mít také značku českého atestu.
Již z toho vyplývá, že k dodatečné montáži nelze použít svítilnu bez tohoto označení. Nemůže to být svítilna, která byla homologována například jako červené světlo do mlhy nebo jako výstražné osvětlení k nějakému signálnímu zařízení.
Bohužel jsme svědky toho, že někteří řidiči si namontují za zadní okno vozidla dokonce dvě červeně svítící svítilny určené do mlhy, ty pak spojí s brzdovými světly a vesele při každém zabrždění oslňují za nimi jedoucí řidiče.
"Řidiči výzdobníci" již také přišli na to, že lze použít něco podobného jako jsou blikající vánoční ozdoby a při každém zabrzdění pak za jejich zadním oknem shlédneme neuvěřitelnou blikající nádheru. Nicméně provoz na veřejných komunikacích nemůže být přehlídkou domácího kutilství a různých nápadů, ale musí se řídit přesnými pravidly, která platí pro každého stejně.
To se týká právě tak třetího brzdového světla jako koncových světel do mlhy, která - často nehomologovaná a neschválená k provozu - se svého času nabízela za nízké ceny na stáncích a v tržnicích.
Už proto je lepším řešením, pokud chceme svůj vůz takovou svítilnou vybavit, zadat to odborné dílně.