AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL: AVIA Karoseria věří ve svoji univerzálnost

AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL

AVIA Karoseria věří ve svoji univerzálnost

[*] Firma se podílí na autobusu pro městskou dopravu v Senegalu

Cílem akciové společnosti AVIA Karoseria, a. s., Brno, která vznikla v květnu roku 1992 privatizací jednoho ze závodů státního podniku AVIA Praha, je udržet si a dále rozvíjet dominantní postavení ve výrobě karosérií a nástaveb na nákladní automobily. I když nosným programem jsou stále karosářské práce pro automobily AVIA, je dnes společnost schopna vyrábět nástavby na všechny typy malých a středních užitkových vozů, domnívá se generální ředitel Jan Křivý.

Do roku 1991 se v Brně vyráběly téměř veškeré skříňové nástavby na vozy Avia (které vystřídaly dřívější automobily Praga V3S) a byla zde také značková opravna státního podniku. "S nástupem početné konkurence jsme přišli o monopol, ale právě díky univerzálnosti a šířce sortimentu jsme si udrželi dominantu. Přes dvacet procent produkce firmy AVIA projde naší společností," tvrdí J. Křivý. Kromě avií vyrábí společnost nástavby například na vozy Peugeot, Iveco, Nissan a další. Je také jedním z hlavních dovozců malých polských užitkových automobilů LUBLIN (obdoba Škody 1203), na které rovněž vyrábí vlastní nástavby. Kromě karosérií je v poslední době značná zájem o prodloužené kabiny pro sedm pasažérů, které jsou využívány u montážních vozidel.

V letošním roce založila AVIA Karoseria společný podnik s německou firmou Cargo Van na výrobu dílů pro sestavy karosérií. Podle generálního ředitele očekává společnost přínos společného podniku především v posílení exportu, protože "hotové karosérie nejsou typicky vývozní artikl". Pro vývoz jednotlivých panelů, které se kompletují až na místě podle přání zákazníka jsou podle něj také výhodnější exportní podmínky. Novinkou v sortimentu je také autobusová karosérie, která byla na podvozku AVIA vyrobena pro tendr v Senegalu. Tento autobus pro městskou dopravu prošel soutěží, byl homologován a v současné době se očekává podepsání kontraktu. Jak však zdůraznil J. Křivý, "společnost stále usiluje o získání větší nosné zakázky, která by byla doplněna dnes převažujícím individuálním prodejem". ALEŠ ŘIHÁČEK